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Le réseau de bus passe en libre accès vendredi. Le but : augmenter la fréquentation. Spécialistes et professionnels restent toutefois sceptiques
https://www.lemonde.fr/economie/article/2017/09/01/niort-devient-la-plus-grosse-agglomeration-a-proposer-la-gratuite-des-transports-en-commun_5179360_3234.html
Dunkerque va devenir, en septembre, la plus grande ville de France à supprimer le paiement dans le bus. Hausse du pouvoir d’achat, soutien aux personnes isolées, réduction de la pollution… : les bénéfices mis en avant par la municipalité sont nombreux, et le maire promet que les impôts n’augmenteront pas. Un modèle que Paris a annoncé étudier, mais qui a ses détracteurs.
http://www.telerama.fr/idees/a-dunkerque,-les-transports-gratuits-tracent-leur-route,n5528416.php#xtor=EPR-126
Hausse de la délinquance, explosion des budgets publics, inefficacité : les préjugés avancés dans le débat public contre la gratuité sont nombreux. Sont-ils justifiés pour autant ? Suite à la mise en place de la gratuité du bus tous les week-ends au sein de l’agglomération de Dunkerque, les craintes exprimées n’ont pas été vérifiées. Au contraire : l’étude menée sur trois ans par Henri Briche*, doctorant en science politique à l’Université Jean Monnet de Saint-Etienne et membre de l’association de chercheurs VIGS**, met en lumière les effets positifs de la gratuité des transports en commun sur ce territoire, d’un point de vu social et urbain. De quoi encourager d’autres municipalités à suivre l’exemple ?
C’est désormais officiel. Depuis ce vendredi 1er septembre 2017, il est possible d’emprunter le bus dans l’agglomération de Niort sans rien débourser et en toute légalité. L’objectif : augmenter la fréquentation des transports en commun, qui tournent bien souvent avec 3 ou 4 personnes seulement, voir à vide.
http://positivr.fr/niort-bus-gratuits-pour-tous/