– Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies. 28.04.25
Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique.
https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/vynloscargos-lalivraisonyncologique-7567.html
– « Les livreurs touchent 2 euros la commande » : les travailleurs ubérisés maintenus dans la précarité 22.04.25
L’Autorité des relations sociales des plateformes d’emploi, créée il y a quatre ans à l’initiative du gouvernement, devait favoriser le dialogue social entre les plateformes comme Uber et les travailleurs. Mais c’est toujours la précarité qui règne.
https://basta.media/livreurs-touchent-2-euros-la-commande-travailleurs-uberises-maintenus-dans-la-precarite
– Pourquoi les livreurs de repas continuent de pédaler dans des conditions extrêmes 27.03.25
Omniprésents dans les villes, les livreurs à vélo ont les roues bloquées dans le piège de la flexibilité. Juridiquement entrepreneurs indépendants, en pratique employés, souvent travailleurs en dehors du marché classique, ils subissent un manque de réglementation en leur faveur. Et un manque de sensibilisation du grand public ?
https://theconversation.com/pourquoi-les-livreurs-de-repas-continuent-de-pedaler-dans-des-conditions-extremes-251861
– Les livreurs à vélo veulent révolutionner la logistique du « dernier kilomètre » 24.03.25
Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique.
https://reporterre.net/Les-livreurs-a-velo-veulent-revoutionner-la-logistique-du-dernier-kilometre
– Le vélo cargo made in France, avec le soutien de l’industrie automobile 2.01.24
Décarboner l’atmosphère, décongestionner le trafic routier, le tout made in France : le vélo cargo séduit de plus et plusieurs fabricants se sont lancés dans une production locale, accompagnés parfois de grands constructeurs automobiles.
Sur le site de production de Renault Trucks de Saint-Priest, dans la banlieue de Lyon (Rhône), les camions ne sont pas les seuls engins à sortir des lignes.
https://www.goodplanet.info/2024/01/01/le-velo-cargo-made-in-france-avec-le-soutien-de-lindustrie-automobile/?idU=1
