Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre : Compte-rendu du rassemblement du vendredi 17 septembre 2021

Nous aussi, nous avons nos Grands Projets Inutiles

jeudi 23 septembre 2021 par Yonne Lautre

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• Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre : Compte-rendu du rassemblement du vendredi 17 septembre 2021

  23 septembre 2021, par Yonne Lautre

  Communiqué du 23.09.21 du Collectif organisateur « Contournement Non » :

  "Ce fut une belle après-midi, certes ensoleillée, mais surtout ponctuée de belles rencontres. Notre nombre ne pouvait rivaliser avec notre grande détermination, mais rarement par le passé la majorité n’a fait fait basculer l’histoire.
  Ce rassemblement s’est plus transformé en action. Nous avons redécoré le rond-point par tout un tas de messages et de panneaux routiers, nous avons tracté et été applaudis par certaines personnes, et avons même parlé avec deux représentants d’Arti89 (association d’auxerrois souffrant du transport routier).
  L’échange a été cordial, et nous avons l’impression que nous sommes arrivés à la conclusion que déplacer et augmenter le problème chez les autres n’était sans doute pas la solution.
  Nous réaffirmons notre soutien aux habitant.e.s victimes du bruit et de la pollution des avenues de Tassigny et de Larousse, car aussi nos villages souffrent des mêmes maux (alors qui sait, peut-être des actions communes pour dénoncer le grand transport routier ?).
  Enfin, aidés par la gendarmerie et le PSIG (oui oui), nous avons quitté le rond point (il en allait de notre sécurité).
  Et nous avons créé le collectif « contournement non ». Notre
  détermination a germé, arrosée par la conviction que dans ce projet réside l’avidité vorace de celles et ceux qui depuis toujours décident, puis détruisent la vie.
  Il ne peut y avoir de compromis, il n’est plus temps de compromis, nous brûlons, nous nous noyons, et dans notre instinct le plus humain, nous nous battrons."

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• Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre : rassemblement vendredi 17 septembre 2021

  16 septembre 2021, par Yonne Lautre

  Le 17 juin 2020, au sortir du premier confinement, une centaine de collectifs en lutte répondaient à un premier appel à agir « contre la réintoxication du monde ». Puis les 17 novembre et 17 avril derniers, nous avons continué de chercher à dessiner une voie vers un monde s’extirpant des logiques toxiques qui très rapidement ont repris le
  dessus.
  Aujourd’hui 17 septembre, un nouvel appel national invite à se mobiliser, partout sur le territoire contre les sites et projets destructeurs du vivant et des solidarités sociales.

  Pourquoi organiser à cette occasion un rassemblement au Rond Point de Villefargeau ?
  Parce que, sous le prétexte opportuniste de protéger les riverains des avenues de Lattre de Tassigny et Pierre Larousse des nuisances liées au flux massif de camion dans ce secteur de la ville d’Auxerre, il est envisagé de dépoussiérer un projet de contournement routier datant de
  2002 (alors abandonné faute de budget, on comprendra pourquoi). La résurrection de ce projet implique la construction de diverses infrastructures dont un pont courbé au dessus de l’Yonne et et 6 à 7 ouvrages d’art. Le budget prévisionnel est estimé entre 95 et… 165 millions d’euros (fourchette d’or 2021), qui se répartissent d’une part
  en 25 millions d’euros pour la liaison entre RN 151 et RD 965 (3,6km), et d’autre part en 70 à 140 millions d’euros pour celle entre RN6 et RN151 (6,3km).

  Le problème des nuisances
  Nous sommes entièrement solidaires des riverain.es auxerrois.es victimes collatérales des nuisances sonores et du surcroît de pollution atmosphérique. Leur santé est en jeu. Mais que l’on ne nous fasse pas croire qu’il n’y a qu’un contournement routier comme solution à ce problème ! Le plus simple et le moins coûteux serait que la ville prenne un arrêté interdisant l’accès des camions à l’intérieur d’Auxerre.
  D’autres grandes villes l’ont fait. Les camions continueront de circuler sur les grands axes existants, en particuliers autoroutiers plutôt que de bénéficier de nouveaux accès non payants leur permettant de contourner les autoroutes. Cette décision aurait pu être prise depuis plusieurs années s’il s’était seulement agi de penser aux habitant.e.s et à leur santé mise à mal.
  Nous ne voulons pas que, sous le prétexte louable de désengorger le centre ville d’Auxerre, on refile le problème à d’autres secteurs, plus ruraux. La création de ce nouvel accès facilitant l’emprunt de la D965 impacterait inévitablement à la hausse la circulation au moins dans les
  villages de Villefargeau, Pourrain,Toucy, Mézilles, Saint-Fargeau, Lavau et Thou, en affectant donc d’autres riverain.e.s et habitant.e. s au total plus nombreux. Il fournirait même un accès fluide et gratuit aux camions
  désireux de rejoindre directement l’autoroute A77 et nationale 7 depuis Auxerre.

  Perdre des terres agricoles et augmenter les zones bétonnées
  D’autre part, le trajet de ces routes prévoit de bétonner et d’enclaver des terres agricoles. Lors des épisodes caniculaires, qui (cette année mise à part !) vont être amenés à se multiplier, les villes les plus bétonnées et les moins pourvues de terres agricoles ou forestières à même de capter le carbone, deviennent des fournaises, avec les
  conséquences qu’on sait sur la santé des plus fragiles.
  A l’heure de l’urgence climatique dont on nous parle en permanence, quand 220 revues médicales rappellent que « le climat ne peut attendre la fin de la pandémie », face à la nécessité de relocaliser les productions agricoles, est-t-il sensé de donner priorité à l’essor des longs transports routiers ? Est ce que ces dizaines voire centaines de millions d’euros ne pourraient pas servir à autre chose qu’à créer de nouveaux axes pour la circulation des camions.

  A des projets plus utiles au bien être et à la santé du monde de demain ?

  Et vous, avec plus de 100 millions d’euros d’argent public, qu’est ce que vous feriez ? Du béton pour les camions ?
  Vous avez certainement des idées, non ? Avec une telle somme, ne préfèrerions-nous pas investir localement dans la santé, la culture ou l’éducation mises à mal par les politiques de restrictions et la pandémie ? Ou dans des projets agricoles locaux ? Ou penser la délicate question des transports pour et avec les habitant.e.s ? On peut
  aujourd’hui créer de l’emploi autrement, pas juste le temps d’un chantier et dans des secteurs plus utiles aux habitant.e.s et plus durables !

  De plus un co-voiture a été organisé pour la Puisaye, le rdv est 13h15
  sur le grand parking devant la poste à Toucy.

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• Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre : rassemblement vendredi 17 septembre 2021

  6 septembre 2021, par Yonne Lautre

  APPEL A RASSEMBLEMENT DU 17 SEPTEMBRE 2021 POUR AGIR CONTRE LA RÉINTOXICATION DU MONDE

  Dans le cadre de l’appel du 17 septembre contre la réintoxication du monde, nous organisons un rassemblement à 14h au Rond Point de Villefargeau. Pourquoi ?

  La Ville d’Auxerre, pour protéger les riverains des nuisances sonores des avenues de Lattre de Tassigny et de Pierre Larousse, envisage de dépoussiérer un projet de contournement routier datant de 2002 (alors abandonné faute de budget, on comprendra pourquoi).
  Le résurrection de ce projet implique la construction de diverses infrastructures, dont un pont courbé au dessus de l’Yonne et 6 à 7 ouvrages d’art. Le total du budget prévisionnel se situe entre pas moins de 95, ou ! 165 millions d’euros (fourchette d’or 2021), qui se répartissent d’une part, en 25 millions d’euros pour la liaison RN 151 —> RD 965 (3,6km), et d’autre part, en 70 ou 140 millions sur celle entre la RN 6 et la RN 151 (6,3km).
  La création de ces nouvelles routes facilitant l’emprunt de la D 965, impacterait à la hausse la circulation au moins dans les villages de Villefargeau, Pourrain, Toucy, Mézilles, Saint Fargeau, Lavau et Thou, en affectant donc les habitants, au total plus nombreux.
  D’autre part, le trajet de ces routes prévoit de bétonner et enclaver des terres agricoles. A l’heure de l’urgence climatique et de la nécessité de relocalisation des productions agricoles, semble-t-il sensé de donner priorité à l’essor des longs transports routiers ?

  Pour tout contact, écrire au journal qui transmettra.

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  • atelier banderole

    7 septembre 2021, par fabien

    bonjour à tou-te-s,
    afin de se retrouver et de discuter ensemble, nous organisons une journée « atelier banderole » le dimanche 12 septembre à 11hrs (attention à 11h30 il n’y aura plus personnes sur place).

    le rdv est à Fontaines(89130) sur le parking de la salle des fêtes pour ensuite rejoindre un lieux magique et isolée.

    PS : - Amène ton matos feutre, draps, panneaux, bombe(de peinture ;-))
    rePS : oublie pas non plus ton panier repas et des boissons (il n’y a pas d’eau courante sur place et pas d’électricité).

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  • Quel problème ? Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre

    9 septembre 2021, par Éric

    Quel est le problème ?

    Les camions !

    Qu’ils utilisent donc les autoroutes existantes ; ou bien transportons les marchandises par les trains, les péniches puis les camionnettes locales à la fin.

    Les terres non bétonnées doivent absolument être protégées, y compris et surtout les friches.

    Les habitants des villes retrouveront leur tranquillité sans refiler le problème aux habitants des campagnes.

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• Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre Brèves Quelle utilité à ce projet ? Pourquoi condamner 2000 ha de terres agricoles ?

  17 janvier 2013, par Yonne Lautre

  Aujourd’hui, autour de la lutte contre le Projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, la remise en cause du bétonnage des terres, la colère contre les grands projets inutiles grandissent depuis des mois.

  Mais comme le chantait Brassens, nous avons aussi nos petits assassinats dans nos campagnes.

  L’équivalent d’un département de France se fait bétonner tous les 7 ans, combien de temps allons-nous continuer ?

  Quelle validité à cette prochaine Zone d’activités économiques de Béon bétonnant 28 ha ?

  Alors entre les 56 ha d’emprise de ce futur contournement basé sur une augmentation énorme du trafic routier dans les années avenir, pet les 2000 ha emprisonnés entre contournement et ville, quelle sauvegarde des terres agricoles de proximité ?

  A lire toutes vos réactions, vos contributions au débat, débat toujours absent, occulté, renvoyé à plus tard ou à des réunions sans les habitants.

  Nous vous proposons cet espace de débat, pluriel, osez-le !!!

  Yonne LAutre

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  • Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre Brèves Quelle utilité à ce projet ? Pourquoi condamner 2000 ha de terres agricoles ?

    9 septembre 2021, par arti

    On voit bien que vous n’habitez pas le secteur
    tous les candidats ecolos AUXERROIS sont favorables au contournement

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  • Agir contre le Contournement Sud d’Auxerre Brèves Quelle utilité à ce projet ? Pourquoi condamner 2000 ha de terres agricoles ?

    13 septembre 2021, par Fabien

    Bonjour à vous.
    Je vais vous répondre, on voit bien que vous n’habitez pas sûr la D965, ou le trafic augmentera de fait( réduction du temps de traversé d’Auxerre, permettant au grosse boite de transport internationale de ne pas payé l’autoroute ).

    un projet préhistoriques, d’un autre temps, un temps où nous avons pris la mauvaise route.
    Vous me parler d’ecolos, excusé moi cela me donne envie de rire, de l’écologie néolibéral (hihi) de l’écologie qui bétonne (houhou) de l’écologie qui détruit à coup de bulldozer (hahaha)ah de l’écologie politicienne et électoralistes.

    Une solution gratuite et simple pour aidez les habitant-e-s D’auxerre :« arrêté municipale interdisant le transit », de plus cette solution éviterez de refiler sa merde polluante aux autres habitant-e-s de tout les villages de la D965.

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