– Municipales : en six ans, le vélo s’est trouvé des ailes 29.01.26
Avec plus de 12.000 kilomètres de nouvelles pistes cyclables ou voies vertes et près de 3.000 kilomètres de « véloroutes » touristiques supplémentaires depuis 2020, le vélo a tenu le haut du pavé depuis les dernières élections municipales, indiquent mardi les élus favorables au vélo.
https://www.goodplanet.info/2026/01/28/municipales-en-six-ans-le-velo-sest-trouve-des-ailes/?idU=1
– Vélo en zone rurale : et si on transformait les petites routes en voies cyclables ? 14.01.26
En réaffectant à peine 1,8 % des petites routes, les communes rurales pourraient tisser un réseau cyclable « crédible », à moindres frais, selon une projection de la Fondation pour la nature et l’homme.
https://reporterre.net/Velo-en-zone-rurale-et-si-on-transformait-les-petites-routes-en-voies-cyclables
– Les enfants se déplacent de moins en moins à vélo, voici pourquoi 8.10.25
Les déplacements à vélo sont ultra minoritaires chez les plus jeunes. Ils reculent même, malgré la croissance de la pratique chez les adultes dans les villes, signe d’une perte d’autonomie et du poids des représentations.
https://reporterre.net/Les-enfants-se-deplacent-de-moins-en-moins-a-velo-voici-pourquoi
– Vélo des villes, vélo des champs : qui a les meilleurs aménagements ? 20.09.25
La Fédération des usagers de la bicyclette vient de publier son baromètre vélo 2025. Ce rapport présente un climat « médiocre » pour le vélo en France, notamment dans les milieux ruraux, malgré les progrès de nombreuses villes.
https://reporterre.net/Velo-ces-villes-ou-il-fait-bon-pedaler
https://www.barometre-velo.fr/2025/
– Vélos en ville : des tensions qui « résonnent comme des conflits de valeurs et de classes » 30.07.25
Le développement du vélo n’échappe ni aux stéréotypes de genre ni aux conflits de classes, analyse l’urbaniste Claire Pelgrims. Pour elle, la cohabitation passe par une articulation entre modes de transports rapides et lents.
https://reporterre.net/Velos-en-ville-des-tensions-qui-resonnent-comme-des-conflits-de-valeurs-et-de-classes
– La réalité diverse du vélo à la campagne, derrière les clichés de grands sportifs ou de néo-ruraux militants 28.04.25
Jadis omniprésent dans la ruralité, le vélo hors la ville a du mal à s’implanter dans nos imaginaires. Qui sont donc les cyclistes des routes de campagne ? Pas seulement des sportifs ou des néo-ruraux montre une nouvelle recherche, qui pointe également le fort potentiel cyclable de nos campagnes.
https://theconversation.com/la-realite-diverse-du-velo-a-la-campagne-derriere-les-cliches-de-grands-sportifs-ou-de-neo-ruraux-militants-248915
– Les gros vélos se font une place sur le chemin de l’école 3.09.24
A vélo jusqu’à l’école : la multiplication des pistes cyclables et de gros modèles électriques, encore onéreux, pousse de plus en plus de parents en ville à choisir le vélo pour cette rentrée.
https://www.goodplanet.info/2024/09/02/les-gros-velos-se-font-une-place-sur-le-chemin-de-lecole/?idU=1
– Le retard de la France sur les déplacements à vélo nuit au climat et à la santé 1.06.24
Une étude scientifique publiée début 2024 dans la revue médicale The Lancet évalue les bénéfices pour la santé et le climat de la mobilité à vélo en France. Ses auteurs écrivent que « même dans un pays avec une faible culture du vélo, sa pratique génère déjà d’importants bénéfices en termes de santé publique. Développer davantage les mobilités actives pourrait augmenter les bénéfices sanitaires tout en contribuant aux objectifs d’atténuation du changement climatique. » Aujourd’hui, un adulte français âgé de plus de 20 ans fait 7 fois moins de vélo qu’un Néerlandais de plus de 75 ans. Le premier parcourt à peine 2 km par semaine à vélo, tandis que le second effectue en moyenne 13,7 km.
https://www.goodplanet.info/2024/05/31/le-retard-de-la-france-sur-les-deplacements-a-velo-nuit-au-climat-et-a-la-sante/?idU=1
– Fabrication, assemblage… La France peut-elle devenir un pays du vélo ? 24.05.24
L’appel est lancé. Dans le cadre du plan France 2030, le gouvernement va investir 55 millions d’euros pour relancer la fabrication et l’assemblage de vélos dans l’Hexagone. Un défi ambitieux qui devra répondre à de multiples enjeux pour s’adapter à un marché en pleine évolution depuis la fin de la crise sanitaire.
https://www.novethic.fr/economie-et-social/transformation-de-leconomie/fabrication-assemblage-la-france-peut-elle-devenir-un-pays-du-velo
– À Paris, le vélo a dépassé la voiture comme moyen de transport, se félicite la mairie 13.04.24
A Paris intra-muros, le vélo a dépassé la voiture comme moyen de déplacement, se plaçant désormais derrière la marche et les transports en commun, s’est réjoui jeudi l’adjoint (EELV) aux mobilités David Belliard.
https://www.goodplanet.info/2024/04/12/a-paris-le-velo-a-depasse-la-voiture-comme-moyen-de-transport-se-felicite-la-mairie/?idU=1
– Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat) 4.04.24
Dans le plan d’économie de 10 milliards d’euros récemment annoncé par le gouvernement, le premier poste touché est celui de l’écologie, du développement et des mobilités durables, avec 2,2 milliards d’euros de crédits de paiement annulés. La santé semble à première vue relativement épargnée, avec 70 millions d’euros d’annulations – moins de 1 % du total. Cependant, couper les financements d’État ciblant les mobilités durables contribuera également à dégrader la santé publique, en plus d’augmenter les émissions de gaz à effet de serre.
Dans une étude récente, nous avons évalué les bénéfices pour la santé publique et le climat de la pratique du vélo en France. Voici ce que nous avons appris.
https://theconversation.com/le-velo-un-potentiel-inexploite-pour-ameliorer-la-sante-et-le-climat-225010
– Le vélo, meilleur atout pour réduire la pollution et les temps de trajet - L’exemple de l’Île de France 5.01.24
Des chercheurs ont quantifié la possibilité de substituer le vélo et les transports en commun à la voiture dans la région et les effets que cela aurait sur la pollution.
https://theconversation.com/le-velo-meilleur-atout-pour-reduire-la-pollution-et-les-temps-de-trajet-lexemple-de-lile-de-france-219509
– L’Agence des facteurs humain, Agence Postale et Poétique pour les Courriers importants mais pas urgents 15.12.23
Voici un projet bien insolite, poétique et décarboné ! Vous avez un message important mais pas urgent à envoyer ? L’agence des facteurs humains vous le délivre en mobilité douce, en garantissant un impact nul sur le PIB ! En échange, votre message servira de prétexte à un voyage pour votre messagère ou messager...
https://www.valleeducousin.fr/spip.php?article1790
– Vélos et copro : la Fédération des Usagers de la Bicyclette propose des aides pour disposer de stationnements sécurisés pour les vélos 14.09.23
De nombreuses copropriétés ne disposent pas encore de local à vélos ou d’emplacements sécurisés pour permettre à leurs habitants de stationner leurs bicyclettes. Face à ce constat, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) propose Alvéole Plus, un programme d’accompagnement des copropriétés privées à usage d’habitation et des aides pour qu’elles aient un local à vélos sécurisé.
L’objectif d’Alvéole Plus : 100 000 places de stationnement vélo
https://www.goodplanet.info/2023/09/13/alveole-plus-velos-et-copro-la-federation-des-usagers-de-la-bicyclette-propose-des-aides-pour-disposer-de-stationnements-securises-pour-les-velos/?idU=1
– Pistes cyclables, aides à l’achat, modifications du code de la route... Ce que contient le nouveau plan vélo de 2 milliards d’euros du gouvernement 11.07.23
Aller en festival à vélo, le nouveau défi des fêtards écolos
Afin de réduire leur empreinte écologique, des fêtards ont rejoint à vélo le festival normand les Pluies de juillet. Un voyage soutenu par ses organisateurs, dont les transports constituent la majeure partie des émissions de CO₂.
https://reporterre.net/Aller-en-festival-a-velo-le-nouveau-defi-des-fetards-ecolos
