– L’Europe renforce les droits des voyageurs en train… mais les alternatives à l’avion restent invisibles sur SNCF Connect 19.05.26
Ce 13 mai, la Commission européenne a publié sa proposition de paquet réglementaire sur la billettique et les droits des passagers ferroviaires. Si les passagers sont désormais mieux protégés pour les trajets en correspondance, ces derniers ne seront toujours affichés sur SNCF Connect, encourageant les voyageurs à se tourner vers l’avion.
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– Le train de nuit Paris-Vienne supprimé... pour subventionner l’avion 30.04.26
Il n’y a pas d’argent pour le train, mais pour l’avion, c’est une autre histoire. Fin 2025, le gouvernement a supprimé les trains de nuit Paris-Vienne au prétexte de « faire des économies ». Mais quelques mois plus tard, il décide finalement de subventionner la nouvelle ligne aérienne entre Strasbourg et Munich, inaugurée début avril. Pourtant, ces deux villes étaient bien reliées par le train de nuit Paris-Vienne. Cherchez l’erreur.
https://reporterre.net/Le-train-de-nuit-Paris-Vienne-supprime-pour-subventionner-l-avion
– Voyager en train vers l’Europe : un cauchemar pour les passagers en correspondance 21.04.26
Rome, Madrid, Venise… Ces destinations très prisées des Français depuis Paris en avion deviennent un véritable parcours d’obstacle pour les amateurs de train. Impossible de trouver un billet sur SNCF Connect, aucune protection en cas de retard : le gouvernement français et la Commission européenne doivent mettre fin à cette situation.
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Voyager en Europe : trois obstacles qui découragent les voyageurs de choisir le train
Billets non affichés, manque de liaisons directes et de protection en cas de retard... Dans un rapport dévoilé le 21 avril, le Réseau Action Climat pointe des freins encore importants pour voyager en train sur le Vieux Continent.
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– Le train reste majoritairement plus cher que l’avion pour les trajets européens, selon Greenpeace 23.08.25
Voyager en train plutôt qu’en avion à travers l’Europe est plus cher dans 54% des cas, selon une étude publiée jeudi par Greenpeace Europe.
L’ONG a analysé 109 trajets transfrontaliers et 33 trajets au sein d’un même pays. Pour tous, l’itinéraire en train était « raisonnablement » praticable, soit dans la journée, soit en train de nuit.
Le train est jusqu’à 26 fois plus cher que l’avion, selon les comparaisons réalisées par Greenpeace, qui cite le cas extrême d’un trajet Barcelone – Londres réservé un mois à l’avance : 389 euros pour le train contre 14,99 euros pour l’avion.
https://www.goodplanet.info/2025/08/22/le-train-reste-majoritairement-plus-cher-que-lavion-pour-les-trajets-europeens-selon-greenpeace/?idU=1
– Paris, Bruxelles, Amsterdam... bientôt reliées par des TGV 25.08.23
Paris, Bruxelles, Amsterdam et peut-être même Berlin. Trenitalia promet de relier les grandes capitales européennes via des trains à grande vitesse. L’annonce a été faite par Carlo Palasciano Villamagna, directeur international de la Ferrovie dello Stato Italiane (Chemins de fer de l’État italien) auprès du Financial Times. Une information relayée par Le Figaro.
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– En Europe, les trains de nuits pourraient coûter 20 % moins cher, Reporterre, juin 2023
