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Avions électriques, une alternative ?
Yonne Lautre
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Pour le créateur de l’avion solaire, « il n’y a aucune urgence à construire un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes »11 décembre 2017, par Yonne Lautre
Bertrand Piccard a réalisé un tour du monde à bord de l’avion solaire « Solar Impulse ». De passage à Paris, il explique sa vision de l’écologie : progrès technologique, taxe carbone généralisée, et lutte contre le gaspillage. Juge inutile le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Et critique le clivage droite-gauche. Rencontre.
https://reporterre.net/Pour-le-createur-de-l-avion-solaire-il-n-y-a-aucune-urgence-a-construire-un -
L’avion solaire Solar Impulse 2 boucle le premier tour du monde aérien sans carburant27 juillet 2016, par Yonne Lautre
Ce n’était ni l’étape la plus longue, ni la plus difficile, encore moins la plus spectaculaire. Pourtant, c’est bien ce dix-septième et dernier vol qui restera dans l’histoire, celui dont le monde se souviendra. Mardi 26 juillet, l’avion solaire Solar Impulse 2 a bouclé le premier tour du monde aérien – près de 40 000 kilomètres – sans la moindre goutte de carburant.
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/07/26/l-avion-solaire-solar-impulse-2-boucle-le-premier-tour-du-monde-aerien-sans-carburant_4974605_3244.html -
Solar Impulse 2, l’incroyable défi de Bertrand Piccard et André Borschberg10 mars 2015, par Yonne Lautre
L’avion Solar Impulse 2 a pris son envol lundi matin d’Abu Dhabi. L’occasion de revenir sur ce projet hors du commun.
Faire un tour du monde en avion solaire ... tel est le pari fou que se sont lancés Bertrand Piccard et André Borschberg avec le Solar Impulse 2, un avion solaire. Il aura fallu douze ans pour que Bertrand Piccard (initiateur et président) et André Borschberg (cofondateur) puissent enfin tenter de réaliser leur rêve et prendre leur envol pour tenter de réaliser le premier tour du monde en avion solaire, dans le but de promouvoir l’esprit de pionnier et d’innovation.
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Le 1er vol de l’E-Fan d’Airbus, le 1er avion électrique26 avril 2014, par Yonne Lautre
Une « révolution dans l’aéronautique » : c’est ainsi que le ministre de l’Economie Arnaud Montebourg a qualifié ce vendredi le premier vol officiel de l’avion école-électrique réalisé par Airbus group en partenariat avec plusieurs partenaires. L’E-Fan devrait être commercialisé en 2017-2018 après avoir été assemblé près de Mérignac. Le vol de démonstration a duré près de dix minutes.
Si l’électricité vient des fossibles ou du nucléaire, en quoi cela serait-il une alternative ?
