– Grain de Sail : du chocolat et du café par voilier cargo ! 27.11.25
Et si l’on pouvait transporter chocolat et café sans pétrole ? C’est le pari de Grain de Sail, une PME bretonne qui a choisi de décarboner la filière en utilisant… des voiliers cargos modernes. Face à un transport maritime responsable de 3 % des émissions mondiales de CO₂, l’entreprise veut prouver qu’un autre modèle est possible. Interview avec Stefan Gallard, directeur marketing de l’entreprise.
https://mrmondialisation.org/grain-de-sail-chocolat-cafe-voilier-cargo/
– Les cargos à voiles peinent à convaincre les géants du secteur 21.11.25
Pour révolutionner le transport maritime, Neoline entend faire le pari de la décarbonation et de la lenteur avec son cargo-roulier. Un argument de vente pour certaines grandes marques, mais qui fait pour le moment peu d’émules.
https://reporterre.net/Fret-maritime-les-cargos-a-voiles-peinent-a-convaincre-les-geants-du-secteur
– Avec le Neoliner Origin, le transport à la voile prend une dimension industrielle 13.10.25
Sur la passerelle de son cargo roulier, le capitaine Mathieu Poulain dispose de tous les instruments de navigation classiques d’un navire de commerce. Avec, en plus, deux écrans : l’un pour régler les voiles, l’autre les mâts.
Avec ses 136 mètres de long, ses deux mâts carbone autoportés de 75 m et ses 3.000 m2 de voiles rigides, le Neoliner Origin, sorti il y a tout juste une semaine de son chantier de construction turc, est le plus gros cargo à la voile du monde. Il espère concurrencer le marché des « ro-ro » (rouliers) de sa catégorie, en réduisant jusqu’à 80% des émissions de gaz à effet de serre.
https://www.goodplanet.info/2025/10/12/avec-le-neoliner-origin-le-transport-a-la-voile-prend-une-dimension-industrielle/?idU=1
– Les cargos à voile, une industrie émergente face aux incertitudes politiques 17.09.25
L’utilisation du vent pour déplacer les navires est un levier sous-estimé de décarbonation du transport maritime. Malgré des débuts prometteurs en Europe, l’émergence de cette nouvelle industrie risque d’être contrariée par les menaces américaines qui pèsent sur les projets de régulation de l’Organisation maritime internationale.
https://theconversation.com/les-cargos-a-voile-une-industrie-emergente-face-aux-incertitudes-politiques-264436
– Le vent, un allié pour décarboner le transport maritime 16.09.25
Le transport maritime émet autant de CO2 que l’aviation, mais la décarbonation de ce secteur a longtemps été négligée, la priorité étant mise sur les enjeux sanitaires liés aux marées noires et à la pollution de l’air. Le vent, énergie gratuite et renouvelable, pourrait cependant souffler sur le fret maritime pour l’aider à faire face aux enjeux climatiques.
https://theconversation.com/le-vent-un-allie-pour-decarboner-le-transport-maritime-264433
– Des voiliers-cargos pour réimaginer le transport de marchandises 2.07.25
Depuis la fin du XIXe siècle, les marchandises voyagent à travers le monde grâce à des navires à moteur, alimentés par des combustibles fossiles. Pour décarboner le secteur, pourrait-on revenir à la voile ? C’est ce que proposent certaines entreprises, avec des voiliers-cargos modernisés, et l’objectif de changer les représentations du transport maritime.
https://theconversation.com/des-voiliers-cargos-pour-reimaginer-le-transport-de-marchandises-258344
– Le Vectis Progress, un « cargo à voile » porté par le vent pour limiter le fioul 20.03.25
L’imposante structure en métal de 20 mètres de haut surplombe désormais la proue du Vectis Progress, un cargo amarré à Hull, en Angleterre : cette voile « rigide » exploite le vent pour réduire le fioul des navires marchands, une technologie en progression dans un secteur très polluant.
Ces voiles modernes, qui renvoient à une époque où le vent était le seul moyen de se déplacer sur les océans, utilisent une énergie gratuite et largement disponible.
https://www.goodplanet.info/2025/03/19/le-vectis-progress-un-cargo-a-voile-porte-par-le-vent-pour-limiter-le-fioul/?idU=1
– "On doit pouvoir transporter presque 500 tonnes par bateau" : une start-up et le navigateur François Gabart créent le premier trimaran-cargo 24.09.24
Ce trimaran sera long d’une soixantaine de mètres et doit livrer ses premières marchandises de l’autre côté de l’Atlantique en 2026.
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/on-doit-pouvoir-transporter-presque-500-tonnes-par-bateau-une-start-up-et-le-navigateur-francois-gabart-creent-le-premier-trimaran-cargo_6799687.html
– 15 000 bouteilles de vin arrivent aux États-Unis à bord du premier voilier-cargo du monde 29.08.24
« C’est la première vraie navigation du plus grand voilier-cargo qui s’apprête à livrer 1000 tonnes de bouteilles de vin aux Etats-Unis depuis le Havre. Cette première mondiale est complètement historique » livre Guillaume Labeyrie, Chargé Communication et Affaires Publiques chez TOWT, pour La Relève et La Peste.
https://lareleveetlapeste.fr/15-000-bouteilles-de-vin-arrivent-aux-etats-unis-a-bord-du-premier-voilier-cargo-du-monde/
– « Anemos », premier voilier-cargo de l’histoire moderne, hisse les voiles 7.08.24
Le premier grand voilier de transport de TransOceanic Wind Transport (TOWT) vient d’être livré, appareillage immédiat ! Après près de deux ans et demi de construction, le premier voilier-cargo de la compagnie maritime TransOceanic Wind Transport (TOWT), « Anemos », a été livré ce jeudi 1er août à Concarneau. Dès aujourd’hui, le navire fera voile vers Le Havre, où il est attendu en début de semaine prochaine. Navire hautement technologique, il fera sa première traversée depuis Le Havre vers New-York en août. Avec cette première livraison, TOWT marque l’histoire de la marine marchande et fait figure de pionnier pour la décarbonation du secteur maritime mondial.
https://up-magazine.info/technologies-a-la-pointe/mobilite/129039-anemos-premier-voilier-cargo-de-lhistoire-moderne-hisse-les-voiles/
– Cerfs-volants, cargos à voiles... Les bateaux du futur, c’est pour bientôt 14.05.24
Cerfs-volants des mers, cargos ailés... Pour transporter plus de marchandises en polluant moins, le secteur maritime cherche le bateau à voiles du futur. Reporterre a évalué les principales technologies en cours de déploiement.
https://reporterre.net/La-marine-marchande-veut-reinventer-le-bateau-a-voile
– Cargos à voile, la France a le vent en poupe 14.04.24
C’est une flotte qui prend de l’essor : celle des voiliers-cargos. Les armateurs s’adaptent à la législation environnementale pour protéger les mers et les océans. A l’horizon 2050, on estime que plus de 30 000 cargos, à peu près la moitié du parc actuel seraient dotés de voiles.
https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/interception/interception-du-dimanche-14-avril-2024-3863855
– En France, des voiliers remplacent les ferrys pour transporter les passagers 7.02.24
Guidées par l’envie commune de décarboner le transport maritime de passagers, la compagnie Îliens et la coopérative Sailcoop proposent des liaisons à la voile, entre Quiberon et Belle-Île-en-Mer pour l’une et Saint-Raphaël et Calvi pour l’autre. Des alternatives aux ferrys plébiscitées par des passagers en quête de transports plus vertueux comme d’expériences nouvelles.
https://lareleveetlapeste.fr/en-france-des-voiliers-remplacent-les-ferrys-pour-transporter-les-passagers/
