– Avion : les émissions européennes atteignent un nouveau record 7.05.26
En 2025, les vols au départ de l’Europe ont émis 195 millions de tonnes (Mt) de CO2, dépassant pour la première fois les niveaux d’avant-Covid, révèle une étude de l’ONG Transport & Environment (T&E) publiée le 7 mai. La croissance des compagnies low cost explique en partie cette hausse : Ryanair, premier émetteur européen avec 16,6 Mt de CO2, a augmenté ses rejets de 50 % par rapport à 2019. Les émissions françaises, à 22,1 Mt de CO2, frôlent elles aussi leur niveau d’avant-pandémie.
https://reporterre.net/Avion-les-emissions-europeennes-atteignent-un-nouveau-record
– Offensive du lobby aérien contre la politique climat de l’Union européenne 18.04.26
Alors que la croissance du secteur va bon train, les principales compagnies aériennes européennes se disent menacées par l’inflation des coûts et la concurrence étrangère. Elles demandent à l’Union européenne (UE) d’alléger ou de différer des mesures prises dans le cadre de sa politique climatique : quotas d’émission et incorporation de carburants dits “durables” (CAD). Nous expliquons pourquoi la demande du secteur est indécente et irresponsable.
https://rester-sur-terre.org/offensive-lobby-aerien-contre-politique-climat-union-europeenne/
– Des compagnies aériennes européennes veulent repousser une étape de leur décarbonation 20.03.26
Objectif « pas tenable » : la principale organisation européenne de compagnies aériennes a appelé jeudi l’UE à repousser l’une des échéances de son calendrier de décarbonation, dernière pression en date du secteur face aux exigences réglementaires.
Dans le viseur de l’association Airlines for Europe (A4E) : l’obligation faite aux compagnies d’intégrer 1,2% de carburant synthétique dans les réservoirs de leurs avions à l’horizon 2030.
https://www.goodplanet.info/2026/03/19/des-compagnies-aeriennes-europeennes-veulent-repousser-une-etape-de-leur-decarbonation/?idU=1
– Les compagnies aériennes européennes payent désormais (un petit peu) pour toutes leurs émissions 26.02.26
À partir de 2026, les compagnies aériennes européennes cessent de bénéficier de quotas d’émissions gratuits, et commencent donc à payer la totalité de leurs émissions de gaz à effet de serre. En effet, jusqu’à maintenant, elles ont bénéficié de quotas attribués gratuitement par l’Union Européenne. Le transport aérien est responsable de 13,9 % des émissions de CO2 du secteur des transports au sein de l’Union européenne, juste derrière le transport routier.
https://www.goodplanet.info/2026/02/25/gpm-les-compagnies-aeriennes-europeennes-payent-desormais-pour-toutes-leurs-emissions/?idU=1
– Pourquoi les aéroports européens veulent aussi s’agrandir 3.02.25
De nouveaux terminaux et de nouvelles pistes d’atterrissage vont devoir être construits en Europe pour répondre à la croissance prévue du trafic aérien, même si l’Asie en prévoit encore davantage, plaident des professionnels de l’aérien malgré le réchauffement climatique.
Le gouvernement britannique a donné son soutien mercredi à la construction d’une troisième piste à l’aéroport londonien d’Heathrow, le plus fréquenté du Vieux Continent, au nom de la relance de l’économie.
https://www.goodplanet.info/2025/02/02/pourquoi-les-aeroports-europeens-veulent-aussi-sagrandir/?idU=1
– L’irresponsable concept d’avion à volonté de Wizz Air 1.10.24
La compagnie aérienne hongroise Wizz Air a lancé cet été un abonnement intitulé « All You Can Fly », soit, en français, « avion à volonté ». Contre 599 € par an, ce pass offrirait des « aventures illimitées » sur les 780 liaisons internationales de la compagnie. Des offres de ce type existent déjà aux États-Unis. Mais promouvoir l’utilisation sans modération d’un des modes de transport les plus polluants apparaît totalement hors sol à l’heure du réchauffement climatique.
https://www.quechoisir.org/actualite-vols-illimites-l-irresponsable-concept-d-avion-a-volonte-de-wizz-air-n130834/
– Vols illimités avec Wizz Air : une offre à contre-courant des appels à la sobriété 3.09.24
Voyager en illimité et à la dernière minute à travers le monde, voilà l’offre imaginée par la compagnie à bas coûts Wizz Air. Un programme qui permettrait, selon l’entreprise, de réduire l’intensité par passager des émissions de ses vols. Pourtant, de nombreuses voix s’élèvent conte cette initiative qui est à contre-sens de la décroissance nécessaire du trafic aérien.
https://www.novethic.fr/environnement/climat/vols-illimites-avec-wizz-air-une-offre-a-contre-courant-des-appels-a-la-sobriete
– La fréquentation des aéroports européens dépasse le niveau d’avant-Covid 3.08.24
C’est donc ça, le monde d’après ? Pour la première fois depuis la pandémie de Covid-19, la fréquentation des aéroports européens a dépassé au premier semestre les niveaux de 2019, a annoncé ACI Europe, leur principale association, le 31 juillet. En raison d’une hausse de 9 % du nombre de voyageurs sur un an entre janvier et juin, le trafic sur ces plateformes a été supérieur de 0,4 % aux volumes de la même période il y a cinq ans, a précisé ACI Europe.
https://reporterre.net/La-frequentation-des-aeroports-europeens-depasse-le-niveau-d-avant-Covid
