– Encourager la marche, un gain qui se compte en milliards pour la société française 26.03.26
Santé, espace gagné sur les infrastructures routières, autonomie des enfants, économies de voirie… les territoires qui mettent en place des politiques publiques en faveur de la marche en perçoivent des bénéfices socio-économiques plus larges que ceux pensés à première vue. Dans une étude, l’Agence de la transition écologique, Ademe, les a évaluées : les résultats sont édifiants.
https://theconversation.com/encourager-la-marche-un-gain-qui-se-compte-en-milliards-pour-la-societe-francaise-275493
– Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce ! 16.02.26
Ce serait du bon sens. La voiture et les places de stationnement seraient « essentielles aux artisans et aux commerces ». C’est l’avis du candidat (centre-droit) à la mairie de Bordeaux Philippe Dessertine. C’est aussi ce que pense Rachida Dati, candidate (LR) à la mairie de Paris, pour qui limiter la circulation en voiture « tue les commerces ».
L’idée que les voitures et les stationnements sont nécessaires au business des centre-villes est en effet une fausse croyance, un mythe, largement démenti par les faits. Car en matière de commerce comme dans beaucoup d’autres, l’intérêt général écologique converge avec l’intérêt économique des commerces locaux.
https://bonpote.com/no-parking-no-business-cest-faux/
– La marche, premier mode de déplacement en France : ce que disent vraiment les statistiques de mobilité 13.01.26
Les statistiques de mobilité orientent les politiques publiques. Or en France, la manière de les présenter, héritée des années du tout automobile, minore la part de la marche, ce qui pénalise le développement des mobilités actives. Et si on s’inspirait des approches statistiques déjà déployées ailleurs, par exemple en Suisse, pour mieux comptabiliser le temps passé à marcher ?
https://theconversation.com/la-marche-premier-mode-de-deplacement-en-france-ce-que-disent-vraiment-les-statistiques-de-mobilite-272718
– Santé : de nouvelles recommandations en faveur de la marche 10.10.25
Marcher, c’est bon pour la santé. Mais, comment ? Et surtout, combien de temps ? Dans ce domaine, de nouvelles recommandations de santé émergent. Elles mettent en avant les bienfaits de marcher régulièrement 5 minutes, afin d’éviter de rester assis trop longtemps. Cette approche, qui consiste donc à fractionner les périodes de sédentarité prolongée au cours de la journée, complète la recommandation de pratiquer un exercice physique modéré de 30 minutes, une activité qui reste toujours conseillée car bénéfique pour la santé.
5 minutes de marche toutes les 30 minutes
https://www.goodplanet.info/2025/10/09/gpm-sante-de-nouvelles-recommandations-en-faveur-de-la-marche/?idU=1
– Quels droits pour les promeneurs, entre droit d’accès à la nature et propriété privée ? 22.05.24
L’accès aux espaces naturels privés est désormais puni d’une amende de 135 euros. De quoi remettre en cause notre relation à l’environnement lorsqu’on sait qu’en France 75% des forêts sont privées.
https://theconversation.com/quels-droits-pour-les-promeneurs-entre-droit-dacces-a-la-nature-et-propriete-privee-229418
– Présentation de l’association "Tous en Chemin Rural" et de ses actions, Samedi 11 mai, à 19h au Carrouège
LES CHEMINS RURAUX : Apprenons à les reconnaître, à les sauvegarder et à les partager !
La France en a 750 000 Km. Où sont passés nos chemins ruraux ?
– Les communes en entretiennent une petite partie.
– Certains sont oubliés, abandonnés, en friche.
– De plus en plus, certains sont aliénés ou déviés.
Aidez-nous à sauver les Chemins Ruraux !
L’association Tous en Chemin Rural a pour objet la sauvegarde, la valorisation et le partage avec tous les usagers des chemins ruraux. Nous voulons contribuer à la conservation du patrimoine rural en participant aux nettoyages de ces chemins ruraux oubliés. Nous souhaitons préserver ces accès publics à la nature.
Lors de cette présentation, nous pourrons découvrir ces différents points :
– Définition d’un chemin rural
– Reconnaître un chemin rural sur le cadastre
– Comment lutter contre les aliénations des chemins ruraux
– Participer aux réhabilitations des chemins ruraux.
– Soutenir l’association Tous en Chemin Rural
La première des libertés, c’est le droit d’aller et venir.
Hors des agglomérations, ce droit a un nom : LES CHEMINS RURAUX
https://www.lecarrouege.org/
– Mobilité : et si on remettait le piéton au milieu du village ? 12.03.24
Malgré son importance dans notre quotidien, la marche à pied demeure un angle mort des politiques publiques de mobilité.
https://theconversation.com/mobilite-et-si-on-remettait-le-pieton-au-milieu-du-village-221053
