– Rendez-vous annulé, mépris confirmé : quand la SNCF Voyageurs n’a « pas le temps » pour les usagers et les usagères du train 5.03.26
Le collectif Lignes à Défendre avait rendez-vous avec le Directeur régional de SNCF Voyageurs Bourgogne-Franche-Comté cette semaine afin d’évoquer la situation des lignes Avallon / Corbigny / Clamecy.
Un rendez-vous sollicité de longue date, fixé le 29 janvier dernier, préparé sérieusement, avec des propositions argumentées et chiffrées.
La veille au soir, nous apprenons que :« Dans cette période de prise de fonctions [ndr : la prise de poste date du 1er décembre 2025, c’est-à-dire il y a plus de 3 mois…] , l’agenda du Directeur régional connaît des contraintes et ajustements que nous n’avions pas anticipés. Il ne lui sera malheureusement pas possible d’assurer le rendez-vous prévu demain.
A ce stade, au regard des priorités qui mobilisent fortement la direction en ce moment, il ne sera pas envisageable de proposer une autre date de rencontre dans les semaines à venir.
Nous vous présentons nos excuses pour cette information transmise à un délai aussi court et vous remercions de votre compréhension. »
Pas envisageable de proposer une autre date ?
Nous comprenons très bien, en effet.
Nous comprenons que, dans la hiérarchie des priorités, les usagers et usagères es lignes TER de Bourgogne nord ne figurent en tête de liste.
Nous comprenons aussi que trois personnes engagées qui avaient posé une journée de congé, organisé deux heures de route jusqu’à Dijon et mobilisé du temps bénévole pour un rendez-vous d’une heure, ne pèsent pas bien lourd face à un agenda « contraint ».
Nous comprenons enfin que le dialogue territorial est une variable d’ajustement.
Ce que nous comprenons moins, en revanche, c’est pourquoi des propositions concrètes d’amélioration du service ne mériteraient pas d’être entendues. En pleine période électorale, le signal est très inquiétant pour les services publics.
Contrairement à une idée parfois commode, nous ne sollicitions pas ce rendez-vous pour dresser un simple catalogue de dysfonctionnements.
Nous venions avec des propositions précises, parmi lesquelles :
● une meilleure coordination des correspondances ;
● la remise en place du transport de voyageurs à 40km/h sur le tronçon Corbigny-Clamecy ;
● l’organisation de réunions de concertation avec les usagers de nos lignes pour définir les horaires les plus pertinents
● des pistes d’amélioration sur la régularité des trains
Bref, un travail bénévole ancré dans l’expérience quotidienne du terrain, et tourné vers des solutions.
Si le dialogue institutionnel reste fermé, nous trouverons d’autres micros. Et ils porteront plus loin que la salle de réunion que l’on nous refuse.
ladbourgognenord at gmail.com
– Desserte ferroviaire locale : comment peser efficacement ? Le collectif Lignes à Défendre appelle les candidates et candidats à prendre position 24.02.26
À l’occasion de la clôture du dépôt des listes ce 26 février, le collectif Lignes à Défendre lance un appel public à l’ensemble des têtes de liste candidates aux élections locales.
La desserte ferroviaire de proximité constitue un enjeu majeur pour nos territoires : accès à l’emploi, aux soins, aux études... Pourtant, nos trains du quotidien en ruralité sont négligés, sous-financés et menacés.
Alors que la Bourgogne-Franche-Comté exerce la compétence mobilité, les élus locaux disposent de leviers politiques pour peser dans les arbitrages, d’autant plus efficaces qu’ils sont activés collectivement.
Nous appelons solennellement les candidates et candidats à :
· Signer la saisine citoyenne du CESER Bourgogne-Franche-Comté relative à l’avenir des lignes ferroviaires locales : https://framaforms.org/quand-le-train-recule-ce-sont-nos-territoires-qui-decrochent-1768410182
· Relayer publiquement l’appel à signature auprès des habitantes et habitants ;
· Prendre position au cours de la campagne des municipales sur le maintien et l’amélioration de la desserte ferroviaire locale.
Notre démarche est transpartisane, car il s’agit d’un enjeu d’intérêt général.
LAD publiera au fur et mesure une cartographie des têtes de listes signataires.
Nous proposerons également aux signataires un badge numérique à intégrer à leurs supports de campagne : « Je soutiens la desserte ferroviaire locale »
La desserte ferroviaire locale n’est pas un sujet technique réservé aux spécialistes : elle est un choix politique majeur pour les années à venir.
– Accès aux soins, accès aux trains ! 30.10.25
Nous, professionnel·les de santé exerçant en milieu rural, en particulier dans le Morvan, alertons les pouvoirs publics sur un facteur trop souvent ignoré de la crise d’accès aux soins : la dégradation des transports publics.
À Corbigny (Nièvre), les trains ont été remplacés par des bus du fait du manque d’entretien de la ligne ferroviaire. Plus aucun train ne circule entre Clamecy et Corbigny, alors que cette portion faisait partie de l’axe Paris-Auxerre-Corbigny essentiel pour désenclaver le nord du Morvan. Cette rupture aggrave une offre ferroviaire déjà très limitée, et renforce l’isolement d’un bassin de vie déjà fortement touché par la désertification médicale.
https://lad-bourgognenord.blogspot.com/2025/10/tribune-acces-aux-soins-acces-aux-trains.html
– A la veille du premier anniversaire de Lignes à Défendre : un premier signal positif pour le train aux portes du Morvan 17.10.25
Il y a bientôt un an, le collectif Lignes à Défendre (Bourgogne Nord) voyait le jour sur un quai de gare à l’occasion d’une correspondance non assurée, avec une certitude : le service ferroviaire doit rester un droit pour les territoires ruraux.
Le 21 octobre 2024, des usagers et usagères du train Avallon–Paris, rapidement rejoints par les usagers du Clamecy/Corbigny-Paris, décident de se regrouper pour améliorer la qualité de service du TER : ponctualité, fréquence... et places en nombre suffisant dans les trains !
La reconnaissance de la nécessité de nos lignes de train
Un an plus tard, le collectif salue une première avancée majeure : le financement à hauteur de 3,6 millions par la Région Bourgogne–Franche-Comté de la ligne Clamecy–Corbigny, afin d’y rétablir la circulation des trains, mesure votée à l’unanimité par les élu·es régionaux le 16 octobre 2025.
Cette décision régionale vient confirmer l’importance des lignes dites de « desserte fine du territoire », essentielles pour l’accès aux soins, à l’emploi, à l’école et aux services publics.
Elle traduit aussi une écoute nouvelle des attentes exprimées par les habitant.es, les associations d’usagers et d’usagères ainsi que les élu·es locaux qui se mobilisent depuis des années pour maintenir le train en Bourgogne Nord.
Une année d’actions collectives
En un an, Lignes à Défendre a contribué à remettre la question ferroviaire au cœur du débat public :
• une pétition recueillant près de 7 000 signatures ;
• des motions de soutien adoptées dans plusieurs communes du territoire ;
• des manifestations à Corbigny, Avallon, Clamecy et Dijon ;
• des rencontres avec les responsables régionaux et départementaux pour défendre les besoins des usagers du quotidien.
En juin 2025, la création de l’association Lignes à Défendre a donné un cadre durable à cette mobilisation, désormais ouverte à toutes celles et ceux qui souhaitent construire, avec tous les partenaires, un avenir ferroviaire pour le nord de la Bourgogne.
Et maintenant ?
Nous voulons croire que la décision régionale du 16 octobre marque un tournant : celui d’un dialogue renouvelé entre la Région et les usagers/ères.
Les sujets à porter restent nombreux — amélioration de la qualité de service, cadencement, investissements à long terme — mais cette étape montre que les efforts conjoints des citoyen·nes et des élu·es peuvent porter leurs fruits.
Lignes à Défendre poursuit son action pour une amélioration de la qualité et de l’offre de service et le financement pérenne du réseau de nos lignes de train, à la hauteur des enjeux climatiques et territoriaux. Cette action n’a de sens qu’en lien étroit avec toutes les bonnes volontés sur le territoire, individuelles et institutionnelles.
ladbourgognenord chez gmail.com
– Samedi 14 juin 2025 de 11h à 12h au café association l’Ecole des remparts à Avallon sur le thème #Mobilités Nos trains lignes de vie ?
Au cours de ce dernier mois, nous avons poursuivi notre travail de fond et d’organisation d’actions :
Le collectif Lignes à Défendre, constitué en octobre 2024, est devenu une association loi 1901 sous le même nom, avec une gouvernance collégiale pour garder l’esprit du collectif (https://www.helloasso.com/associations/lignes-a-defendre/adhesions/adhesions-2025)
Nous intervenons le samedi 14 juin prochain de 11h à 12h au café association l’Ecole des remparts à Avallon sur le thème #Mobilités Nos trains lignes de vie ?
Nous avons participé à la création d’un inter-collectifs des petites lignes en Bourgogne-Franche-Comté, qui appelle à une manifestation le samedi 21 juin à 11h devant la Préfecture de région à Dijon (affiche en pj). Nous avons également contribué à la rédaction d’une plateforme de revendications avec l’inter-collectifs en vue d’un rdv avec la Préfecture de région et la Présidente de région BFC (fixé le 19 juin prochain avec cette dernière). Pour aller à la manifestation, un système de covoiturage s’organise via ce formulaire, à diffuser largement : https://framaforms.org/covoiturage-pour-la-manif-de-dijon-21-juin-2025-a-11h-1748942165
Nous préparons une contribution (cahier d’acteur) pour la conférence de financement des transports (au national), sur la base d’un document de synthèse que nous avons rédigé (en pj)
La situation des petites lignes qui desservent nos villes et nos campagnes en Bourgogne nord ne s’est toujours pas améliorée, malgré la forte mobilisation de la population, trois manifestations, une pétition signée par près de 7000 personnes... De nombreuses collectivités ont déjà voté une motion en faveur du ferroviaire, et d’autres s’apprêtent à le faire (liste des communes signataires de motion ici : https://docs.google.com/document/d/1qzBbBpbGGCMx853QRXzpaNnHaQDmWiOJxNWHd6roksc/edit?usp=sharing)
Plus que jamais en ces temps de dérèglement climatique, le transport ferroviaire représente l’avenir, et le fait d’envisager de fermer des lignes en 2025 une aberration rétrograde.
Pour le collectif Lignes À Défendre
– Communiqué - « Cours pour garder ta ligne ! »
Ensemble, faisons bouger les lignes !
Du 1er au 3 mai 2025, l’association Trail Evasion Corbigny, avec le soutien du collectif Lignes à Défendre (Bourgogne nord), se lance dans une course-relais de 376 km entre Corbigny et Paris-Bercy. Une action sportive, joyeuse et combative, pour porter la voix des territoires oubliés du rail jusqu’au cœur de la capitale !
Une vingtaine de relayeurs et relayeuses vont courir jour et nuit pour défendre le service public ferroviaire.
Cette course est un appel à se mobiliser pour le maintien et le renouveau des lignes ferroviaires locales, essentielles à la vie de nos territoires.
Des lignes TER pour la Bourgogne Nord jusqu’au Morvan de plus en plus fréquentées et pourtant menacées.
Alors que la nécessité de relocaliser nos mobilités n’a jamais été aussi urgente, nos lignes de proximité sont menacées de disparition, victimes de décennies de désengagement de l’État (propriétaire du réseau ferré), d’un manque de pugnacité de la région BFC (autorité organisatrice des transports) et de la logique de rentabilité qui mine le service public ferroviaire. Pourtant l’augmentation de la fréquentation des lignes des portes du Morvan ces dernières années montre que le besoin est bien présent.
Le collectif Lignes À Défendre (LAD) exige :
● Le maintien et la réhabilitation des liaisons voyageurs entre Avallon, Corbigny, Clamecy et Paris
● Des moyens conséquents pour augmenter la fréquence des trains et améliorer la qualité de service
● Une concertation réelle avec les usager·es lorsque des travaux sont programmés
● Une articulation adaptée avec d’autres moyens de transports (vélo, autopartage, covoiturage…)
Face à la crise climatique et aux difficultés économiques d’une partie de la population, le train est une vraie alternative au tout-routier.
Une ligne de train, c’est :
● Un service accessible à toutes et tous
● Moins d’émissions de CO₂
● Moins de voitures et de camions sur les routes
● Un outil de désenclavement pour les territoires ruraux
Défendons nos lignes de vie !
Offrons à nos territoires des alternatives durables à la voiture !
Mobilisons-nous !
Pour le collectif Lignes À Défendre : ladbourgognenord chez gmail.com
– Lignes À Défendre participe au trail organisé par l’association Trail Evasion Corbigny pour défendre et développer la ligne TER Corbigny-Paris - 1er-3 mai 2025
Lignes À Défendre participe au trail organisé par l’association Trail Evasion Corbigny pour défendre et développer la ligne TER Corbigny-Paris.
Le top départ de cette course de relais jour et nuit est le jeudi 1er mai à 9h30 à la gare de Corbigny. La mairie de Corbigny se mobilise pour un accueil boissons chaudes à partir de 9h et la batucada Big Bang accompagnera le départ des coureurs et coureuses.
Tout au long de la journée, des haltes sont prévues jusqu’à un pique-nique partagé à Auxerre à partir de 19h, en partenariat avec l’UFC Que choisir ?
Le détail de ces haltes : https://enquetecitoyenneavallonnais.fr/index.php/trail-cours-pour-garder-ta-ligne/
L’arrivée est prévue le samedi 3 mai à partir de 9h, un accueil est organisé par Sud Rail et des prises de parole auront lieu (Eva Sas, Fabien Bazin...)
Pour l’occasion, une chanson a été composée par des trailers, que nous allons reprendre sur tout le parcours : https://youtu.be/3kqgZcq7TH4
– 400 personnes mobilisées à la gare d’Avallon pour sauver les lignes de train du Morvan : "un gros ras-le-bol des voyageurs" 15.02.25
Près de 400 personnes manifestent à la gare d’Avallon ce samedi 15 février, face à la possible fermeture des lignes de trains du Morvan. Des bus pourraient les remplacer, une solution loin d’être approuvée par la population.
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/yonne/400-personnes-mobilisees-a-la-gare-d-avallon-pour-sauver-les-lignes-de-train-du-morvan-un-gros-ras-le-bol-des-voyageurs-3108553.html
– Collectif Ligne À Défendre (Bourgogne nord) : POUR DES TRAINS PLUS FRÉQUENTS, FIABLES ET PONCTUELS ! 7.02.25
Nous, personnes usagères du train, demandons des mesures immédiates et à moyen terme afin d’améliorer le service des lignes TER desservant le nord de la Bourgogne en particulier les lignes Corbigny, Clamecy, Avallon, Auxerre, Dijon vers Paris.
Dans un contexte d’augmentation de la fréquentation des lignes (navettage bourguigon de personnes qui travaillent à Paris, nouvelles installations en Bourgogne Nord après le COVID, essor du tourisme vert), la mauvaise qualité de service pousse de plus en plus de personnes à voyager en voiture, ne serait-ce que pour rejoindre une gare mieux desservie : ce n’est ni écologique, ni économique. L’ouverture à la concurrence tout comme le risque de fermeture des parties Corbigny/Avallon – Auxerre sont également très inquiétantes.
Les problèmes que nous rencontrons trop souvent
- Une surcharge des TER aux heures de pointe et le week-end, avec un manque chronique de places assises, rendant les trajets inconfortables et dissuasifs.
- Une fréquence des trains insuffisante, irrégulière et souvent inadaptée aux besoins : l’absence de cadencement (circulation à heure fixe) rend le TER peu fiable comme alternative à la voiture pour les déplacements quotidiens.
- De nombreux retards, des correspondances manquées à Laroche-Migennes et des suppressions de train liées à des défaillances matérielles.
- Des arrêts qui ne sont plus systématiquement desservis, des trajets en cars qui remplacent le train de plus en plus souvent à partir d’Auxerre. Ces cars, en plus de ne pas accepter les nourrissons, les fauteuils roulants et les vélos, ne permettent ni de travailler, ni de lire, ni de se restaurer.
Que voulons-nous ? - Garantir la pérennité des lignes TER du réseau Bourgogne-Franche-Comté desservant notamment Avallon et Corbigny
- Augmenter la fréquence des trains pour répondre aux besoins et faire du train une alternative crédible à la voiture
- Renforcer la capacité des rames aux heures de pointe et le week-end pour répondre à l’affluence et garantir un minimum de confort
- Améliorer l’état des lignes, la maintenance et la propreté des rames
- Des trains et non des cars pour assurer ces trajets
- Avoir une indemnisation en cas de qualité de service dégradé sur le voyage effectué (correspondances manquées, retard, manque de places assises)
En résumé, nous appelons de nos vœux un service public des transports à la hauteur des besoins de la population et des enjeux écologiques !
Nos actions
– Nous avons recensé une partie des dysfonctionnements rencontrés (retards, suppressions de train, surcharge…).
§ Sur 46 incidents recensés > 640 mns de retard https://urlr.me/tfFrcV
– Nous avons lancé une pétition (5 000 signatures à ce jour)
§ En ligne : plus de 2 440 signatures https://urlr.me/hjnNqp
§ Version papier signées aussi bien dans le train que dans nos villages : plus de 2500 signatures https://urlr.me/zcgdwA
– Nous avons proposé aux collectivités des motions de défense de nos lignes
§ Déjà votées par Vézelay, Arcy sur Cure, Tharot et Sauvigny le bois, Comcom Morvan Sommets Grands Lacs (à l’ordre du jour du prochain conseil)
– Nous avons enregistré des témoignages sonores d’usagers et d’usagères
§ A écouter sur https://www.youtube.com/@LADbourgogne_Nord
– Nous avons rencontré le Vice-Président de la Région
§ Il ne partage pas nos constats, n’entend pas nos demandes et ne s’engage ni sur la sanctuarisation des parties Corbigny-Auxerre et Avallon-Auxerre pas plus que sur une amélioration du service
– Nous appelons à deux manifestations
§ Le samedi 8 février à 13h en gare de Clamecy
§ Le samedi 15 février à 11h en gare d’Avallon
Nous demandons donc aux responsables de la SNCF, au Conseil Régional et à la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités de prendre leurs responsabilités et d’en dégager les budgets nécessaires !
Qui sommes-nous ?
LAD est un collectif informel d’usagers et usagères qui s’est créé en octobre 2024 suite à un énième retard sur la ligne AVALLON/CORBIGNY – PARIS.
Près de 300 personnes sont inscrites sur notre groupe Whatsapp, autant sur le groupe Facebook.
Notre collectif fédère également des personnes qui se sont déjà engagés au cours des dernières années pour défendre nos lignes : des militants de Rail Vaux d’Yonne, de la FAUV (fédération active des usagers et voyageurs), du Collectif citoyen de l’avallonnais, du comité de ligne de l’Avallonnais, Train de vie (qui est à l’origine de la pétition en ligne) et de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT) Bourgogne Franche Comté).
Nous avons depuis le lancement de cette initiative reçu le soutien de nombreux élus, responsables de syndicats cheminots et partis politique.
Pour le collectif Lignes À Défendre
ladbourgognenord chez gmail.com
