Pour en savoir plus : https://referendum-adp.fr/
Pour signer pour le référendum (dès maintenant) : https://www.referendum.interieur.gouv.fr/soutien/etape-1
Attention : ne pas mettre des virgules entre ses prénoms. Le site n’accepte pas les virgules, juste un espace. Plusieurs tutoriels existent sur youtube : https://www.youtube.com/watch?v=mK4lvjq11EA
Pour signer en mairie, sur papier :
Compteur des soutiens : https://www.adprip.fr/
Alors que le recueil des soutiens se clôture demain, le 12 mars, le site du ministère de l’Intérieur dédié au référendum d’initiative partagée contre la privatisation des Aéroports de Paris est toujours truffé de bugs. « Un empilement d’incompétences graves dans une démocratie », dénonce un opposant à la privatisation.
https://reporterre.net/Referendum-ADP-la-plateforme-du-gouvernement-a-t-elle-supprime-des-votants
Le média des luttes Radio Parleur consacre une émission de 52 minutes à la privatisation d’Aéroports de Paris et pose la question qui ne sera pas posée aux Français･e･s : les aéroports doivent-ils rester publics ?
https://reporterre.net/PODCAST-ADP-Il-n-y-a-aucune-raison-de-privatiser-Aeroports-de-Paris
Mardi 4 février, Le Média a révélé que des policiers de l’Office central de lutte contre la corruption et les infractions financières et fiscales (OCLCIFF) ont perquisitionné fin janvier le domicile de l’ancien responsable de la filiale internationale d’Aéroports de Paris (ADP). En cause : plusieurs contrats passés à l’étranger avant et juste après l’élection de Nicolas Sarkozy en 2007, notamment en Libye.
https://reporterre.net/Le-Media-revele-qu-une-caisse-noire-et-un-parfum-de-corruption-remettent-en-cause-la
Lu sur Là bas si j’y suis :
"Nous apprenons aujourd’hui que Radio France refuse de diffuser les spots publicitaires préparés par les sénateurs informant sur l’existence d’un référendum contre la privatisation d’ADP. Le journaliste Marc Endeweld rappelle dans son livre « Le Grand Manipulateur » que Sybile Veil, la présidente de Radio France, est une proche d’Emmanuel Macron, et que son tonton Jean Veil est... l’avocat d’ADP !
Radio France se justifie en disant « ne pas vouloir choquer les convictions politiques des auditeurs ». Étrangement, Radio France ne voyait aucun problème à diffuser la semaine dernière des spots incitant à acheter des actions Française des Jeux, privatisée en même temps qu’ADP."
Dans « Pouvoir dire stop », Daniel Schneidermann raconte le combat contre la privatisation d’Aéroports de Paris, qui pourrait donner lieu à un référendum si 10 % du corps électoral le décide.
https://reporterre.net/Le-pouvoir-d-empecher-la-privatisation-d-Aeroports-de-Paris
Malgré le silence des grands médias et du gouvernement, malgré l’absence de campagne officielle, la campagne pour obtenir un referendum concernant la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP) bat son plein.
https://france.attac.org/actus-et-medias/salle-de-presse/article/referendum-sur-la-privatisation-d-aeroports-de-paris-en-piste-pour-le-1er
Pourquoi privatiser les Aéroports de Paris ? Pourquoi offrir une telle machine à cash aux actionnaires ? Pourquoi vendre un « bijou de famille » construit avec les impôts des Français ? Les enquêtes d’opinion indiquent que 2/3 des Français sont opposés à cette privatisation. Ils n’ont pas oublié l’énorme arnaque de la privatisation des autoroutes et ils savent bien dans leur vie, autour d’eux, les dégâts entrainés par les privatisations depuis des années.
https://resistanceinventerre.wordpress.com/2019/11/09/aeroports-de-paris-la-grande-arnaque/
Pour dire stop aux privatisations
Exigeons un référendum
Pourquoi nous nous opposons à la privatisation des aéroports de Paris
L’État cède une infrastructure stratégique, c’est une faute !
Les aéroports de Paris sont la première frontière du pays avec 107 millions de passagers.
Le caractère stratégique des aéroports est reconnu partout : ils sont classés comme des infrastructures sensibles, et ils bénéficient d’une défense prioritaire. 86 % des aéroports mondiaux sont publics.
Rien ne garantit que des intérêts privés et ou étatique étrangers ne s’introduiront pas au capital de la nouvelle société.
Une gabegie économique
ADP est la première entreprise aéroportuaire du monde.
ADP, c’est 600 millions de bénéfices (+ 22 % en 2017) et 132 millions de dividendes versés à l’État en 2018. C’est aussi la 2ème valeur économique boursière derrière EDF.
L’État va indemniser les actuels actionnaires minoritaires d’ADP à hauteur de 1 milliard pour pouvoir privatiser.
Une rente colossale pour un risque inexistant
ADP est en situation de monopole. Le secteur privé va acquérir une rente sans risque : l’État reste en tout état de cause un recours en cas de risque de faillite, comme ce fut le cas pour les grandes banques…
Une rente plus proche du hold up que de la caisse d’épargne : par exemple, depuis 2016, année de sa prise de contrôle de Lyon-Saint-Exupéry, Vinci récupère des dividendes deux à trois fois supérieurs au montant des bénéfices réalisés, en piochant dans les trésoreries.
Une injustice sociale
Les recettes d’État qui seront supprimées seront compensées par une nouvelle dégradation des services publics et par des impôts qui seront payés par des gens qui ne prennent pas l’avion. C’est un transfert d’impôts des plus aisés vers le reste de la population. Le but des privatisations est de rémunérer les actionnaires. Dans toutes les entreprises privatisées l’emploi a régressé.
Un danger écologique
Privatiser ADP privera l’État de marges de manœuvre en matière de régulation du transport aérien très polluant ou de développement du Grand Paris et créera de fait un lobby privé très puissant qui s’opposera à toute politique écologique (maîtrise du trafic, luttes contre la pollution sonore, l’artificialisation des sols, etc.).
Une décision anti-démocratique
Concession de 70 ans au privé avec de fortes conditions favorables empêchant de fait un retour dans le giron public. L’État perd totalement la main sur plus de 8 000 hectares, la plus grande emprise foncière publique de l’Île-de-France pendant 70 ans.
Il faut mettre un coup d’arrêt aux privatisations
Le gouvernement veut TOUT vendre ! Avec ADP, deux autres ventes sont engagées : la Française des jeux et ENGIE. Mais il a aussi sous le coude les barrages, les ports et même les routes nationales…
Un succès de ce référendum mettra un coup d’arrêt à cette grande braderie !
Collectif de l’Auxerrois pour un référendum sur l’aéroport de Paris
Pour signer :
https://www.referendum.interieur.gouv.fr/soutien/etape-1
Contact : coordination89.referendum.adp gmail.com
Exploitant les aéroports de Lyon, Clermont-Ferrand, Grenoble et Chambéry, Vinci Airports a siphonné la bagatelle de 44 millions de dividendes en trois ans, comme l’a découvert Mediacités. Et ce, alors que ces infrastructures restent biberonnées à l’argent public.
https://www.alternatives-economiques.fr/aeroports-dauvergne-rhone-alpes-vinci-senrichit-contribuabl/00090744
De la loi votée à l’Assemblée nationale privatisant Aéroports de Paris jusqu’aux acheteurs potentiels de l’entreprise publique, on retrouve les réseaux Macron à la manœuvre. Un forte interconnexion entre politique et intérêts privés qui pose question.
https://www.bastamag.net/ADP-privatisations-Engie-Francaise-des-jeux-conflit-d-interet-pantouflage-Macron-Roland-Lescure
La coordination de l’Yonne pour un référendum sur la privatisation d’Aéroport de Paris (ADP) s’est réunie le 1er octobre.
Afin de relancer la campagne dans l’Yonne et obtenir le seuil de signatures requis pour l’organisation du référendum, il a été décidé de contacter les responsables et militants associatifs, syndicaux, politiques, citoyens, les mouvements de jeunesse.
Une réunion de la coordination élargie, ouverte à tous les volontaires, se tiendra le 22 octobre à 19 heures, salle Surugue, passage Souflot à Auxerre, afin de relancer la campagne pour le référendum et lancer des actions collectives de toutes sortes pour informer les citoyens qu’ils peuvent signer sur https://www.referendum.interieur.gouv.fr/
La coordination de l’Yonne pour un référendum sur ADP
Suite au « silence organisé » autour du RIP sur Aéroports de Paris (ADP), plusieurs personnalités, dont le président d’Anticor, ont déposé une réclamation auprès du président du Conseil Constitutionnel.
https://www.anticor.org/2019/09/10/adp-depot-dune-reclamation-au-conseil-constitutionnel-pour-briser-le-silence-autour-du-rip/
Compteur mis à jour en continu avec ces données.
Aidez-nous !
Motivez vos proches à signer en partageant la lettre type à vos contacts.
Partagez notre initiative sur les réseaux
Contribuez au code sur notre gitlab.
Samedi 20/07 pour 14H30. Objectif : ramasser le maximum de signatures. Donc, si des personnes sont intéressés, vous serez les bienvenues.
Merci de venir en Gilet jaune pour ceux qui le souhaitent afin de montrer que nous sommes toujours là.
A
C’est l’enjeu caché de la privatisation d’ADP : l’extension en cours de l’aéroport Charles-de-Gaulle va émettre des millions de tonnes de CO2, à rebours des objectifs officiels de réduction des gaz à effet de serre. Ce bilan carbone catastrophique est aggravé par les multiples projets de zones d’activités qui le bordent, à commencer par le triangle de Gonesse et EuropaCity.
https://www.mediapart.fr/journal/france/260619/de-gonesse-roissy-une-bombe-climatique-au-nord-de-paris
Oui, je suis heureuse qui, comme Ulysse, a fait un long voyage... car je reviens d’une looongue l’épopée du RIP de ADP.
Pour rappel, c’est le Référendum d’initiative Partagée, que veulent nous partager les députés de l’opposition toutes nuances confondues (socialistes, républicains, insoumis..verts, rouge, bleu) pour s’opposer à la vente des fructueux aéroports de Paris ADP.
Mais, pour se faire, ce référendum doit être partagé par 10% de l’électorat.
Autrement si 4 millions et demi d’électeurs doivent témoigner comme moi de leur envie de référendum, via le site du Référendum d’initiative partagée et ce, dans un délai de 9 mois, soit une grossesse.
Pour certain.e.s militant.e.s politiques, ce RIP (référendum d’initiative partagée) est une sorte de référendum anti-Macron. Certes, ceux et celles qui combattent la régression sociale, écologique et démocratique en cours ne seraient pas mécontents de voir ce président et son gouvernement prendre une claque à l’occasion d’une consultation qui leur fait manifestement à la fois horreur et peur. Mais est-ce cet enjeu qu’il faut mettre en avant ? Je crois au contraire qu’il y a assez de bonnes raisons de voter OUI pour ne pas transformer cela en une affaire de personnes, et de bonnes raisons de soutenir cette initiative non pas CONTRE quelque chose ou quelqu’un, mais POUR des alternatives désirables. Ainsi que l’exprime un appel que j’ai signé : c’est « un référendum, surtout, sur l’avenir : l’avenir que nous refusons, l’avenir que nous désirons ».
https://blogs.alternatives-economiques.fr/gadrey/2019/06/19/le-referendum-sur-les-aeroports-de-paris-est-essentiel-non-pas-d-abord-contre-macron-mais-pour-l-interet-general-et-la-reappropriation-de-l-avenir
Il y a un peu plus de deux mois, 248 parlementaires ont obtenu que soit engagée une procédure de référendum d’initiative partagée sur la question de la privatisation d’Aéroports de Paris. Pour que le processus continue, 4,7 millions de signatures issues du corps électoral national devront être rassemblées avant la mi-mars 2020. Attac France appelle à une grande mobilisation pour faire entendre le large consensus autour du refus de cette nouvelle privatisation !
https://france.attac.org/actus-et-medias/salle-de-presse/article/empecher-la-privatisation-d-adp-un-enjeu-majeur
https://www.referendum.interieur.gouv.fr/soutien/etape-1
Le mode d’emploi :
Munissez-vous de votre carte nationale d’identité (CNI) ou passeport
Cliquez sur le lien indiqué ci-dessous
Cliquez sur case « je soutiens » (petite case à droite de la date de clôture (cette case est invisible sur smartphone il faut faire glisser l’image sur la droite )puis sur cliquez sur SUIVANT
Remplissez les cases :
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saisir la commune où vous votez (attention on vous la proposera avec son numéro d’INSEE qui est différent du code postal)
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5. Cliquez sur SUIVANT
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6. Cliquez sur VALIDER LE SOUTIEN
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8. Allez en bas de l’écran pour saisir les caractères montrant que vous n’êtes pas un robot (attention à bien faire la différence entre les minuscules et les majuscules)
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