– La LGV du GPSO devient la LNSO, une communication tous azimuts pour l’imposer : le CADE riposte. 22.10.25
Quand la LGV du GPSO devient la LNSO, elle passe alors de Grand Projet du Sud-Ouest à Lignes Nouvelles du Sud-Ouest, afin d’imposer sa réalité de terrain – Nombreux sont ceux qui se posaient la question du pourquoi d’un changement d’intitulé : mais les mots ont un sens et faire évoluer « Grand Projet » en « Lignes Nouvelles » fait partie d’un abattage effréné pour imposer dans les têtes la matérialité de la LGV ; et c’est aussi une communication qui en dit long sur le fil à retordre que les organisations citoyennes opposantes imposent à ses donneurs d’ordre : tous les recours ne sont pas purgés notamment les jugements sur le fond, même si les arrêtés suspension de travaux sont rejetés. La QPC (Question Prioritaire de Constitutionnalité) sur l’égalité devant l’impôt est en cours…Le CADE et les associations amies du collectif « LGV Non Merci » entendent rendre coup pour coup et démonter les mensonges de la communication officielle de la Société de Projet, la SGPSO.
https://www.cade-environnement.org/2025/10/21/la-lgv-du-gpso-devient-la-lnso-une-communication-tous-azimuts-pour-limposer-le-cade-riposte/
– Une centaine de citoyens boycottent l’« impôt LGV » du GPSO 20.12.24
Comme Henry David Thoreau en son temps, des citoyens du Sud-Ouest de la France refusent de payer un impôt supplémentaire. La taxe dite TSE a été ajoutée à tous ceux qui vivront à moins de 60 minutes d’une gare LGV construite pour le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest. Des habitants dénoncent un projet anachronique et destructeur qu’ils refusent de financer, et demandent la rénovation des lignes existantes.
https://lareleveetlapeste.fr/une-centaine-de-citoyens-boycottent-l-impot-lgv-du-gpso/
– Pour gagner 1 heure de train, on va raser une forêt et dépenser 14 milliards d’euros 8.11.24
« J’habite de l’autre côté du canal, en face des courageuses personnes qui sont dans les arbres, je voudrais leur adresser tout notre soutien et leur dire que nous les admirons ». Les gendarmes aussi sont déjà venus à plusieurs reprises sur la zad... et se sont même vus offrir le café !
Les premières résistances à Toulouse contre la LGV Bordeaux-Toulouse apparaissent à la veille d’un week-end de mobilisation et de coupes massives d’arbres sur le tracé près de Castelnau-d’Estrétefonds (31). « Ce chapitre illustre ensuite, à travers trois cas, [...] les projets Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO Bordeaux-Toulouse) et Poitiers-Limoges, que le processus de décision n’est que partiellement rationnel » Cour des comptes.
https://lareleveetlapeste.fr/pour-gagner-1-heure-de-train-on-va-raser-une-foret-et-depenser-14-milliards-deuros/
– LGV Bordeaux-Toulouse/Dax : nouvelles actions sur les entreprises et bilan d’un weekend de mobilisation qui redonne foi aux habitant.e.s dans la lutte contre le projet 20.10.24
Ce weekend, l’opposition aux Lignes à Grande Vitesse du Sud-Ouest - projet vieux de 30 ans - a pris un nouveau tournant. Au delà de ce qui transparait dans les médias, les 1500 participant.e.s de Freinage d’Urgence ont su faire rayonner les multiples colorations de la coordination LGV NON MERCI au-delà des forêts de Lerm-et-Musset.
https://lessoulevementsdelaterre.org/blog/cp-lgv-bordeaux-toulousedax-nouvelles-actions-et-bilan-du-wkd
https://lessoulevementsdelaterre.org/blog/lgv-bordeaux-toulousedax--des-actions-en-tout-genr
https://www.lgvnonmerci.fr/
– LGV Bordeaux-Toulouse : « la jeunesse a fait irruption dans la lutte » 17.10.24
« Ces jeunes vont connaître les océans qui meurent, les forêts qui disparaissent, l’air suffocant sous le béton… C’est tout à fait normal qu’ils soient plus pressés et plus actifs que nous, leur soi-disant radicalité est à bien des égards légitime. »
https://lareleveetlapeste.fr/lgv-bordeaux-toulouse-la-jeunesse-a-fait-irruption-dans-la-lutte/
– Ces activistes veulent « imposer un freinage d’urgence » à la LGV Bordeaux-Toulouse-Dax 14.10.24
En Gironde et avec l’appui des Soulèvements de la Terre, les associations contre la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax ont dénoncé une « gabegie financière », lors d’une grande mobilisation du 11 au 13 octobre.
https://reporterre.net/Ces-activistes-veulent-imposer-un-freinage-d-urgence-a-la-LGV-Bordeaux-Toulouse-Dax
– CP - LGV Bordeaux-Toulouse/Dax : nouvelles actions sur les entreprises et bilan d’un weekend de mobilisation qui redonne foi aux habitant.e.s dans la lutte contre le projet 13.10.24
Ce weekend, l’opposition aux Lignes à Grande Vitesse du Sud-Ouest - projet vieux de 30 ans - a pris un nouveau tournant. Au delà de ce qui transparait dans les médias, les 1500 participant.e.s de Freinage d’Urgence ont su faire rayonner les multiples colorations de la coordination LGV NON MERCI au-delà des forêts de Lerm-et-Musset.
https://lessoulevementsdelaterre.org/cp-lgv-bordeaux-toulousedax-nouvelles-actions-et-bilan-du-wkd
– Communiqué du samedi 12 octobre
Depuis ce matin, plus de 1500 personnes se mobilisent à l’appel des collectifs membres de LGV NON MERCI et des Soulèvements de la Terre contre le projet de Lignes à Grande Vitesse dans le Sud-Ouest. Les habitant.e.s du territoire et d’ailleurs participent à un ensemble d’actions ludiques et percutantes pour dénoncer le coût social, financier et écologique aberrant d’un projet qui a reçu plus de 90% d’avis défavorables lors de l’enquête publique.
https://lessoulevementsdelaterre.org/blog/lgv-bordeaux-toulousedax--des-actions-en-tout-genr
– Les Lignes à Grande Vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax sont un des plus gros projets d’infrastructures de la décennie, artificialisant 4800 ha de terres pour un budget minimal de 14 milliards d’euros. 10.10.24
D’une ampleur pharaonique, ce projet est une autoroute ferroviaire de 327km qui, loin d’améliorer la mobilité des habitant.e.s, permettrait surtout aux personnes capables de se payer un billet de TGV hors de prix de traverser les territoires toujours plus vite sans rien y voir. Pour cela, il prévoit de lacérer les territoires de 5 départements, de fragmenter des écosystèmes précieux et de perforer les 4 bassins versants qui alimentent toute la région en eau.
https://www.lgvnonmerci.fr/freinage-durgence/
– 12-13 octobre 2024 - Freinage d’urgence - contre la LGV du sud ouest
Les Lignes à Grande Vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax sont un des plus gros projets d’infrastructures de la décennie, artificialisant 4800 ha de terres pour un budget minimal de 14 milliards d’euros.
https://lessoulevementsdelaterre.org/en-eu/blog/12-13-octobre-freinage-durgence-contre-la-lgv-du-sud-ouest
– Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest : pourquoi cette nouvelle LGV est contestée 20.09.24
Comptez deux lignes à grande vitesse, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, puis deux projets d’aménagements ferroviaires pour connecter le tout. Vous obtenez le Grand Projet ferroviaire du Sud Ouest (GPSO), qui suscite des oppositions. Voici pourquoi.
https://basta.media/grand-projet-ferroviaire-du-sud-ouest-gpso-lgv-toulouse-bordeaux-pourquoi-projet-conteste
– La Grande Vadrouille : rassemblement – Gironde 20.04.24 - 14h00 - 18h00
Face aux LGV du Sud Ouest, appel à rejoindre la résistance lors de La Grande Vadrouille.
Rassemblement le 20 avril au Sud de Bordeaux ! Lieu précis communiqué plus tard par @LGVNonMerci et @Bordeauxsesouleve
https://terresdeluttes.fr/event/la-grande-vadrouille-rassemblement-contre-la-lgv-bordeaux-dax-toulouse-gironde/
– LGV du Sud-Ouest : les opposants bloquent les premiers travaux 17.01.24
Les opposants à la LGV du Sud-Ouest ont bloqué le chantier au sud de Bordeaux. Un changement de ton du côté des membres ce collectif qui estiment n’être « jamais entendus ».
https://reporterre.net/LGV-du-Sud-Ouest-les-opposants-bloquent-les-premiers-travaux
