Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) Manifestade à Pompéjac (Sud-Gironde) Vendredi 30 juin et samedi 1er juillet

mercredi 28 juin 2017 par Yonne Lautre

Yonne Lautre

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Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) Manifestade à Pompéjac (Sud-Gironde) Vendredi 30 juin et samedi 1er juillet
29 juin 2017, par Yonne Lautre
Manifestade LGV ? Jamais !!!

Vendredi 30 juin à 19h et Samedi 1er juillet à 14h à à Pompéjac

Spectacles et stands en salle ou sous tente
Et la pluie du matin n’arrête pas les Sud-Girondins, ni leurs voisins et leurs copains

Gratiferia : si vous avez des objets inutilisés en bon état (livres, CD, vêtements, vaisselle, ...), n’hésitez pas à les apporter pour alimenter le stand.
Si vous pouvez donner un coup de main pour réussir cet évènement ... voir ci-desssous

Programme complet : http://lea.asso.free.fr

Une bonne nouvelle : le tribunal administratif de Bordeaux vient d’annuler la DUP (Déclaration d’Utilité Publique) sur la sortie de Bordeaux (AFSB)
Lors de la procédure d’enquête publique en 2014, le projet GPSO a été saucissonné en 3 morceaux et donc soumis à 3 enquêtes publiques : AFSB (Aménagement Ferroviaire Sud Bordeaux), Lignes Nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, AFNT (Aménagement Ferroviaire Nord Toulouse) .. et la partie Dax-Espagne remise à plus tard pour ne pas trop alourdir le bilan financier
Première victoire juridique qui en laisse espérer d’autres : sept recours ont été engagés contre la DUP/Lignes Nouvelles et un autre contre la DUP/AFNT (au nord de Toulouse)

Les coups de main sont les bienvenus :
Vendredi pour l’installation du site : barnums, stands, éclairage, décoration ...(à partir de 9h avec auberge espagnole à midi)
Samedi pour assurer les différentes tâches : buvette, parking, surveillance espace jeu des enfants, la sécurité du site, suivi de l’espace vaisselle, propreté du site
Dimanche : démontage, rangement et nettoyage du site
Contact : 06 37 35 03 59 ou 06 95 20 73 83

Vous pouvez aussi apporter :
- un ou deux pots de confiture maison pour les crêpes
- quelques torchons « qui-ne-risquent-rien-et-même-de-ne-pas-revenir-entiers »
- des bouteilles d’eau congelées pour garder les boissons au froid à la buvette
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- LGV à Bordeaux et à Rennes ? Les écologistes bataillent contre le projet suivant, au sud de Bordeaux
  1er juillet 2017, par Yonne Lautre
  
  La SNCF et les métropoles de Rennes et Bordeaux fêtent ce weekend en grande pompe la mise en service des deux nouvelles lignes à grande vitesse au départ de Paris. Mais les opposants poursuivent la mobilisation contre le prolongement de la ligne de Bordeaux vers le sud. Ils viennent de remporter une victoire juridique, et font eux aussi la fête ce samedi.
  
  https://reporterre.net/LGV-a-Bordeaux-et-a-Rennes-Les-ecologistes-bataillent-contre-le-projet-suivant
  
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Grande Manifestade à Pompéjac 30 juin et 1er juillet - LGV ? Jamais !!
26 juin 2017, par Yonne Lautre
Grande Manifestade à Pompéjac (Sud-Gironde)

Vendredi 30 juin à 19h et Samedi 1er juillet à 14h

LGV ? Jamais !!!

Évènement culturel, militant et festif à la salle des fêtes de Pompéjac (charmant village à 8 km de Bazas et à 17 km de Langon)

Vendredi 30 juin à 19h - Auberge espagnole et film « La cigale, le corbeau et les poulets », précédé du clip « LGV NON ! » et d’un petit film local : « la palombière »
Samedi à partir de 14h - Stands associatifs et de producteurs locaux, Gratiferia, Expo photos, Animations, Lecture musicale, Conférences-débats, Apéro musical, Restauration et Concerts.

Programme détaillé ci-dessous
Petite aire de camping sur place avec sanitaires (réservée aux tentes, pas de véhicules)

Retenez ces deux dates et faites passer l’info !

La LGV Tours-Bordeaux va être inaugurée en grande pompe le samedi 1er juillet en vantant le gain de temps et en occultant les nombreux côtés négatifs de cette LGV
En réponse à ce battage médiatique, la Coordination Vigilance LGV organise une grande Manifestade pour exprimer l’opposition toujours aussi déterminée des habitants, des associations, des élus et des acteurs économiques à la poursuite insensée des projets de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, en contradiction totale avec l’avis de plus de 90% des 14 000 participants à l’enquête publique et à l’avis défavorable de la Commission d’enquête.

Programme du vendredi 30 juin

19h - Auberge espagnole : Chacun apporte plat et boisson à partager ensemble

21h - Projection :
- Clip « LGV NON ! » et petit film local : « La Palombière »
- Film « La cigale, le corbeau et les poulets » de Olivier Azam
  « C’est l’histoire invraisemblable d’une farce juridique qui aura inquiété jusqu’à l’Elysée et fait débouler l’élite de la police antiterroriste dans un petit village de l’Hérault où une bande de villageois aux gabarits plutôt Obélix qu’Astérix résistent. Ces drôles de zouaves ont très bien compris que la démocratie ne s’use que si l’on ne s’en sert pas. »
  « Un documentaire aux accents de fable tonique et légère, qui fait un bien fou » écrit Le Canard Enchaîné"
Programme du samedi 1er juillet

14h - Ouverture avec Stands associatifs et de producteurs locaux, Gratiferia (stand gratuit où chacun-e donne et/ou prend des objets), Expo photos, Animations Clown, intervention de Cirque, Films sur la LGV, le Ciron,la nature en Sud-Gironde, Buvette, ...

15h à 15h45 - Lecture musicale de « Walden ou la vie dans les bois » de Thoreau par le groupe Cri Primate (voir PJ)

16h45 à 18h45 - Conférences-débats sur le thème « Non aux LGV, Oui aux lignes existantes »

LGV et GPII (Grands Projets Inutiles Imposés)
- LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne / le point sur ce projet : Diaporama de Philippe Barbedienne, Sepanso
- Gaspillage de terres agricoles, viticoles et sylvicoles par les GPPI : Intervention de la Confédération Paysanne 33
Lignes existantes et desserte du territoire
Interventions de cheminots sur l’état du réseau existant, le recul du fret ferroviaire, l’abandon des trains de nuit.

19h - Apéro musical avec Vincent Macias, musicien multi-instrumentiste, passionné de musiques du monde et de recherche acoustique à partir de récupération.

20h - Repas : assiettes variées, crêpes, frites, boissons

21h30 - Concerts
- Cri primate
  Trio Ethno Rock qui mélange musiques actuelles et musiques ethniques, CRI PRIMATE est un son roots & urbain qui porte des textes engagés.
- Kick et Laurent
  Un retour aux racines du Blues et du Rock, pour faire revivre les grands oubliés du milieu du 20eme siècle.
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Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) Manifestade à Pompéjac (Sud-Gironde) Vendredi 30 juin et samedi 1er juillet
27 mai 2017, par Yonne Lautre

Manifestade à Pompéjac (Sud-Gironde)

Vendredi 30 juin et samedi 1er juillet

LGV ? Jamais !!!

La LGV Tours-Bordeaux va être mise en service en grande pompe le dimanche 2 juillet en vantant le gain de temps et en occultant les nombreux côtés négatifs de cette LGV : coût disproportionné, nombreuses atteintes portées à l’environnement humain et naturel, déficit de plus de 100 millions d’euros par an pour la SNCF au détriment de ses capacités à entretenir le réseau existant, augmentation du prix des billets,dégradation de la desserte des territoires traversés, etc...

En réponse à ce battage médiatique, La Coordination des associations Vigilance LGV organise une grande Manifestade pour exprimer l’opposition toujours aussi déterminée des habitants, des associations, des élus et des acteurs économiques (viticulteurs, sylviculteurs, agriculteurs, …) à la poursuite insensée des projets de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, en contradiction totale avec l’avis de plus de 90% des 14 000 participants à l’enquête publique et à l’avis défavorable de la Commission d’enquête.

Cet évènement culturel, militant et festif se déroulera à la salle des fêtes de Pompéjac (charmant village à 8 km de Bazas et à 17 km de Langon)

Vendredi 30 juin à 19h : auberge espagnole et film « La cigale, le corbeau et les poulets »
Samedi à partir de 14h30 : expo photos, stands associatifs, gratiferia, animations, lecture musicale, conférences-débats, apéro musical, restauration et concerts, ...

(Plus de détails sur le programme dans peu de temps)

Retenez ces deux dates et faites passer l’info !

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LGV et Législatives : le CADE interpelle les candidats
22 mai 2017, par Yonne Lautre

Après un relatif effacement dû à la période des élections présidentielles, nous reprenons la main afin d’interpeler les candidats à la députation. En ce début de la campagne officielle ce 22 mai 2017, toutes candidatures déposées, nous faisons parvenir à l’ensemble des postulants sur les circonscriptions des territoires Pays basque et Landes, le texte suivant : Interpellation candidats législatives 2017 CADE LGV
http://www.cade-environnement.org/2017/05/22/lgv-et-legislatives-le-cade-interpelle-les-candidats/

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Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) - une alternative existe
7 octobre 2016, par Yonne Lautre

À l’occasion du congrès national des Parcs Naturels Régionaux, placé sous le signe de la relation Homme-Nature*, les associations de Gironde et des Landes opposées au projet de LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse** ont souhaité alerter sur les conséquences désastreuses que la réalisation de cette infrastructure entraînerait sur les patrimoines naturels, culturels et paysagers du Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne. Elle traverserait une dizaine de communes du Parc, impacterait 8 zones Natura 2000 et artificialiserait des centaines d’hectares de terres agricoles et forestières.

Nous avons informé et échangé avec les nombreux congressistes convergeant de toute la France vers la gare de Sabres lors de la journée d’ouverture du mercredi 5 octobre.

Nous avons également interpellé les élus qui participent à ce congrès : A l’heure du réchauffement climatique, de l’extinction de trop nombreuses espèces animales, des pollutions de toute sorte, vont-ils favoriser une relation homme – nature conciliant la protection de la nature et de la biodiversité avec le développement des activités humaines » ou vont-ils se faire les promoteurs d’une débauche d’infrastructures ?

Et citant la devise du Parc, nous continuons à affirmer qu’ « une autre vie s’invente ici » ..... sans LGV !

Denise Cassou
Porte-parole Coordination Vigilance LGV
05 56 62 99 57
(07 86 03 77 61)

* « A l’aube de leurs cinquante ans, les Parcs naturels régionaux de France ont choisi de s’interroger sur cette étrange relation faite d’amour, de haine, parfois aussi d’indifférence ou de mépris, que les hommes entretiennent avec la nature. A l’heure du réchauffement climatique, de l’extinction de trop nombreuses espèces animales, des pollutions de toutes sortes, il est indispensable de refonder cette relation homme – nature. »
http://www.parcs-naturels-regionaux.fr/centre-de-ressources/document/le-congres-2016-des-parcs-naturels-regionaux-sous-le-signe-de-la

** ACCRIL, Amis de la Terre Landes, Coordination Vigilance LGV Gironde

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Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne) - une alternative existe
6 juin 2016, par Yonne Lautre

Faisons barrage à la LGV !

En réponse à l’annonce de la déclaration d’utilité publique de la LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, la Coordination Vigilance LGV Gironde a appelé à un rassemblement samedi 4 mars à Landiras, sur deux parcelles de terrain achetées en indivision* pour exprimer indignation et volonté de faire barrage à la LGV.
Habitants, élus, associatifs, toutes générations confondues, se sont symboliquement couchés sur les rails représentés sur le tracé prévu, au milieu d’un airial de chênes centenaires qui seraient anéantis comme tant d’autres milieux naturels exceptionnels du Sud-Gironde**.

Ce projet d’un autre temps est imposé au mépris de l’avis des experts, de la cour des comptes, de la commission d’enquête, de la population, de la plupart des élus, des viticulteurs, des chasseurs, des sylviculteurs, ...
Une telle décision ne peut qu’augmenter la défiance des citoyens envers le politique, conduire à une impasse économique lourde de conséquences et contribuer à la dégradation dramatique du réseau existant ( défaut d’entretien et de modernisation, risques d’accidents accrus, abandon ou recul des dessertes)

Quand l’aveuglement et l’obstination sont aux manettes, la catastrophe ferroviaire et démocratique n’est pas loin !

*Deux parcelles d’une surface totale de 1868 m2 ont été achetées en 2011 dans la plus grande discrétion par 140 copropriétaires en indivision sur le tracé pressenti de la LGV en Sud-Gironde.
** un triangle ferroviaire est prévu sur le Ciron et ses affluents, d’une biodiversité exceptionnelle, à faible distance d’une hêtraie relique, patrimoine unique au monde.

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Le gouvernement lance une LGV absurde dans le sud-ouest, l’opposition se lève
5 juin 2016, par Yonne Lautre

Une enquête publique défavorable et l’absence de plan de financement n’ont pas arrêté le gouvernement. Il va déclarer d’utilité publique les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax dimanche 5 juin. Les opposants se réunissent en Gironde. Ils vont relancer la bataille contre la réalisation de ces lignes.
https://www.reporterre.net/Le-gouvernement-lance-une-LGV-absurde-dans-le-sud-ouest-l-opposition-se-leve

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- Le gouvernement lance une LGV absurde dans le sud-ouest, l’opposition se lève
  5 juin 2016, par Yonne Lautre
  
  Décret n° 2016-738 du 2 juin 2016 déclarant d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation des lignes ferroviaires à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax entre Saint-Médard-d’Eyrans (Gironde), Saint-Jory (Haute-Garonne) et Saint-Vincent-de-Paul (Landes), et emportant mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes d’Arbanats, Ayguemorte-les-Graves, Beautiran, Bernos-Beaulac, Captieux, Castres-Gironde, Cazalis, Escaudes, Giscos, Goualade, Landiras, Lerm-et-Musset, Lucmau, Marions, Portets, Préchac, Saint-Médard-d’Eyrans, Saint-Selve et Virelade dans le département de la Gironde, des communes de Brax, Bruch, Caudecoste, Estillac, Fargues-sur-Ourbise, Moirax, Montesquieu, Pompogne, Roquefort, Sainte-Colombe-en-Bruilhois, Saint-Nicolas-de-la-Balerme, Sérignac-sur-Garonne, Vianne ainsi que de la communauté d’agglomération d’Agen (communes de Colayrac-Saint-Cirq, Layrac, Le Passage) dans le département de Lot-et-Garonne, des communes d’Auvillar, Bressols, Campsas, Castelmayran, Castelsarrasin, Cordes-Tolosannes, Donzac, Escatalens, Grisolles, Labastide-Saint-Pierre, Lacourt-Saint-Pierre, Montauban, Montbartier, Montbeton, Saint-Nicolas-de-la-Grave et Saint-Porquier dans le département de Tarn-et-Garonne, des communes de Castelnau-d’Estrétefonds, Fronton, Grenade, Saint-Rustice ainsi que de Toulouse Métropole (commune de Saint-Jory) dans le département de la Haute-Garonne, et des communes d’Arue, Bégaar, Canenx-et-Réaut, Cère, Ousse-Suzan, Pontonx-sur-l’Adour, Saint-Avit, Uchacq-et-Parentis ainsi que du syndicat intercommunal à vocation unique de Roquefort-Sarbazan (communes de Roquefort et de Sarbazan) dans le département des Landes
  https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032630048&dateTexte=&categorieLien=id
  
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D’une ZAD à l’autre contre la LGV Bordeaux-Toulouse ?
2 juin 2016, par Yonne Lautre

La ZAD (zone à défendre) d’Agen a en partie été évacuée ce mardi pour les travaux d’une technopole sur le tracé de la LGV Bordeaux-Toulouse. D’autres actions sont prévues dans la région contre ce « grand projet inutile et imposé », dont un rassemblement à Landiras (Gironde) ce samedi. Par Céline Belliard et Simon Barthélémy.
http://rue89bordeaux.com/2016/06/dune-zad-a-lautre-contre-la-lgv-bordeaux-toulouse/

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Agir contre le projet de train LGV Toulouse-Bordeaux - une alternative existe : Enquête publique et Pétition
24 novembre 2015, par Yonne Lautre

Lettre aux candidats aux régionales
A l’approche du scrutin régional de décembre 2015, notre coordination a envoyé une lettre aux différent(e)s candidat(e)s pour connaître leur position sur les projets de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, .
Vous la trouverez en PJ et sur le site de LGPE : http://lgpe.fr/-regionales-2015- Toutes les réponses reçues seront publiées ultérieurement sur ce site.

Pétition
Les 3 fédérations de protection de la nature et de l’environnement (Limousin Nature Environnement, Poitou-Charentes Nature et SEPANSO Aquitaine) lancent une pétition, à l’approche des élections régionales, pour réaffirmer une opposition ferme et solidaire aux projets de lignes ferroviaires à grande vitesse dans le Sud-Ouest, largement rejetés par les populations concernées ( LGV Poitiers-Limoges, LGV Bordeaux-Toulouse et LGV Bordeaux-Espagne).
Elles demandent un développement équilibré des transports ferroviaires au service du plus grand nombre (trains du quotidien), incluant la modernisation des lignes existantes Toulouse-Paris via Limoges (POLT), Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Hendaye, ainsi qu’une amélioration des liaisons intra régionales sur les lignes existantes comme Bordeaux/La Rochelle, Limoges/Angoulême, Limoges/Poitiers ou Bordeaux/Limoges.
pétition à signer à l’adresse : http://tinyurl.com/omfg39x

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Ce projet fou de LGV en Aquitaine que le gouvernement essaie d’imposer
10 novembre 2015, par Yonne Lautre

Avis défavorable de la commission chargée de statuer sur son utilité publique, gouffre financier pour des acteurs publics endettés, désengagement des partenaires privés, impacts environnementaux, existence d’une alternative chiffrée… rien n’a, pour l’instant, fait dévier le gouvernement de son obstination à faire sortir de terre la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Bordeaux à Toulouse et à l’Espagne.

http://www.reporterre.net/Ce-projet-fou-de-LGV-en-Aquitaine-que-le-gouvernement-essaie-d-imposer

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Dire encore NON aux créations de lignes grande vitesse Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse
18 octobre 2015, par Yonne Lautre

Après avoir écouté Réseau Ferré de France (devenu SNCF-Réseaux) et les opposants, les commissaires enquêteurs, dans un rapport conséquent, ont donné, le 30 mars 2015, un avis défavorable aux LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse : le rapport de la commission d’enquête d’utilité publique.

La cours des comptes a donné dans son rapport de fin 2014 un avis défavorable sur le modèle LGV : « Un modèle à bout de souffle, au coût devenu non soutenable ». Le rapport de la cours des comptes.

Le gouvernement vient de se proposer de passer outre avec pour seule justification, le fait que Toulouse ne peut rester à l’écart de la grande vitesse. Donc, en vue de l’hypothétique signature en juin 2016 du décret de déclaration d’utilité publique (DUP) il demande aux communes de mettre leur PLU en conformité avec le projet.

https://www.change.org/p/manuel-valls-premier-ministre-dire-encore-non-aux-cr%C3%A9ations-de-lignes-grande-vitesse-bordeaux-dax-et-bordeaux-toulouse?recruiter=false

Attention NDLR : Si nous soutenons cette pétition, nous attirons votre attention sur la question du site qui en est le support. Voir nos articles Pétitions citoyennes sur internet : questions entre sites marchands et sites citoyens et Quelles pétitions signer sur internet ?. Lire aussi : Pétitions par mail : signer ou ne pas signer ? et Pétitions citoyennes sur internet : et si on relocalisait ?
(Note de la Rédaction de Yonne Lautre)

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Le gouvernement valide les lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax
26 septembre 2015, par Yonne Lautre

Le gouvernement a validé ce samedi le projet de lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. La commission d’enquête publique avait rendu un avis négatif.

Alain Vidalies, le ministre des Transports a annoncé ce samedi que le gouvernement avait validé les lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Ces deux lignes font partie du Grand projet ferroviaire du sud-ouest (GPSO). La commission d’enquête publique avait rendu un avis négatif.

http://www.franceinfo.fr/actu/politique/article/le-gouvernement-valide-les-lignes-grande-vitesse-bordeaux-toulouse-et-bordeaux-dax-734159

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Lettre ouverte sur le projet des LGV au sud de Bordeaux.
14 juillet 2015, par Yonne Lautre

Lettre ouverte des viticulteurs, des associations environnementales et des coordinations de citoyens au Président de la République sur le projet de LGV GPSO Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax.

Conscients de la menace que ferait peser sur les vignobles, la forêt et les territoires, la poursuite du projet des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, et confortés par les conclusions de l’enquête publique qui s’est déroulée en fin d’année dernière, les professionnels de la viticulture, les coordinations associatives départementales et la SEPANSO Aquitaine, ont adressé le 23 juin 2015, une lettre ouverte au Président de la République, lui rappelant les engagements pris en matière de démocratie participative et d’écoute des citoyens, lors de son discours du 27 novembre 2014, à l’occasion de la Conférence Environnementale.

Les signataires de cette lettre attendent un signe fort qui honorerait le Président, à savoir l’abandon définitif de ce projet contraire à l’intérêt général et au simple bon sens, qui, au-delà des territoires, menace également l’avenir du système ferroviaire français.

Monsieur François HOLLANDE,
Président de la République Française
Palais de l’Élysée
55, rue du Faubourg Saint-Honoré
75000 PARIS

Bordeaux, le 23 juin 2015

Objet : Lettre ouverte sur le projet des LGV au sud de Bordeaux.

Monsieur le Président de la République,

Votre discours prononcé le 27 novembre 2014 lors de la conférence environnementale a suscité beaucoup d’espoir chez tous ceux, et ils sont nombreux, qui estiment que les décisions concernant les grands choix d’aménagement du territoire ne doivent plus être prises sans tenir compte des besoins réels et de l’avis des citoyens.

Vous avez, Monsieur le Président de la République, enjoint au gouvernement « d’engager un chantier sur la démocratie participative de manière à ce qu’il ne puisse plus y avoir de contestation avec des formes inacceptables de violence. Car la violence est toujours inacceptable. »

L’enquête publique portant sur le projet des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, qui s’est déroulée du 14/10/2014 au 08/12/2014, a été, avant l’heure, un exercice de cette démocratie par la participation citoyenne de masse qu’elle a suscitée : plus de 14.000 contributions et avis ; les résultats en ont été clairs, comme les conclusions de la commission d’enquête d’ailleurs.

En effet, le public, à une écrasante majorité de plus de 90%, a jugé ce projet contraire à l’intérêt général. La Commission d’Enquête Publique, confortée par un récent Rapport de la Cour des Comptes, n’a pas été en reste et a logiquement émis un avis défavorable à la déclaration d’utilité publique en estimant entre autres : que ce projet correspond à un besoin non partagé, qu’il s’agit d’une infrastructure lourde pour un service non garanti, que le financement public est incertain, que la rentabilité socio-économique est insuffisante, etc.

Au détour d’une phrase elle indique clairement qu’elle « n’a pas décelé l’expression d’un véritable besoin de lignes à grande vitesse dans le Sud-ouest » par contre elle a noté la nécessité d’intégrer « la priorité à donner désormais à la desserte quotidienne qui passe nécessairement par la mise en sécurité, l’entretien et la modernisation du réseau existant ».

Malgré cela, quelques grands élus, sourds aux aspirations de la population, s’obstinent à vouloir faire passer ce projet en force, contre l’avis majoritaire des citoyens et des élus de terrain. Seuls contre tous, ils ont entrepris des démarches auprès du gouvernement en vue d’obtenir le plus tôt possible une déclaration d’utilité publique.

Nous voulons croire que le monde politique ne fonctionne pas en vase clos, restant ignorant de l’intelligence collective et du degré d’information des Français.

Par ailleurs, les rapports et commissions qui se succèdent à l’initiative du Gouvernement convergent tous pour admettre que nous n’avons plus les moyens d’assurer le déploiement de telles infrastructures sans compromettre la mise à niveau indispensable de notre système ferroviaire et sans aggraver sa dette, déjà sans équivalent européen.

Au moment où l’argent public devient rare et où les espaces naturels consommés de toutes parts deviennent de plus en plus précieux, les Français ne comprendraient pas qu’un tel projet soit imposé pour des raisons qui ne relèvent pas de l’intérêt général.

C’est pourquoi nous en appelons à vous pour que les grands principes démocratiques que vous avez souhaité réhabiliter après le drame de Sivens soient mis en application dès à présent sur ce projet. Il vous appartient maintenant en tant que dépositaire de notre démocratie de faire en sorte que l’expression citoyenne soit entendue et que la voie de la violence que nous rejetons tous, ne soit pas ouverte.

Nous sollicitons aussi, par la présente, une audience auprès de vos services pour exposer plus en détail nos analyses de ce dossier pour lequel existent des alternatives moins coûteuses et répondant mieux aux besoins des citoyens.

En vous remerciant par avance de votre bienveillante attention et de l’arbitrage que vous ne manquerez pas d’apporter en faveur de la préservation de l’environnement et d’une meilleure prise en compte des intérêts de la population en matière d’aménagement du territoire, recevez, Monsieur le Président de la République, l’expression de notre très haute considération.

Les Vignerons de Sauternes et Barsac (ODG),

Xavier PLANTY, Président

SEPANSO Aquitaine(Fédération des Sociétés pour l’Étude, la Protection et l’Aménagement de la Nature dans le Sud-Ouest)

Pierre DAVANT, Président

La Route des Vins de Bordeaux
en Graves et Sauternes

Christian BOYER, Président

Coordination Vigilance LGV Gironde

Denise CASSOU, Présidente

ACCRiL : Association de Coordination des Citoyens et riverains Landais

Jean-Pierre PEDESPAN, Président

CADE : Collectif des Associations de Défense de l’Environnement du Pays-Basque

Victor PACHON, Président

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Lettre ouverte des viticulteurs, des associations environnementales et des coordinations de citoyens au Président de la République sur le projet de LGV GPSO Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax.
26 juin 2015, par Yonne Lautre

Conscients de la menace que ferait peser sur les vignobles, la forêt et les territoires, la poursuite du projet des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, et confortés par les conclusions de l’enquête publique qui s’est déroulée en fin d’année dernière, les professionnels de la viticulture, les coordinations associatives départementales et la SEPANSO Aquitaine, ont adressé le 23 juin 2015, une lettre ouverte au Président de la République, lui rappelant les engagements pris en matière de démocratie participative et d’écoute des citoyens, lors de son discours du 27 novembre 2014, à l’occasion de la Conférence Environnementale.

Les signataires de cette lettre attendent un signe fort qui honorerait le Président, à savoir l’abandon définitif de ce projet contraire à l’intérêt général et au simple bon sens, qui, au-delà des territoires, menace également l’avenir du système ferroviaire français.

Monsieur François HOLLANDE,
Président de la République Française
Palais de l’Élysée
55, rue du Faubourg Saint-Honoré
75000 PARIS

Bordeaux, le 23 juin 2015

Objet : Lettre ouverte sur le projet des LGV au sud de Bordeaux.

Monsieur le Président de la République,

Votre discours prononcé le 27 novembre 2014 lors de la conférence environnementale a suscité beaucoup d’espoir chez tous ceux, et ils sont nombreux, qui estiment que les décisions concernant les grands choix d’aménagement du territoire ne doivent plus être prises sans tenir compte des besoins réels et de l’avis des citoyens.

Vous avez, Monsieur le Président de la République, enjoint au gouvernement « d’engager un chantier sur la démocratie participative de manière à ce qu’il ne puisse plus y avoir de contestation avec des formes inacceptables de violence. Car la violence est toujours inacceptable. »

L’enquête publique portant sur le projet des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, qui s’est déroulée du 14/10/2014 au 08/12/2014, a été, avant l’heure, un exercice de cette démocratie par la participation citoyenne de masse qu’elle a suscitée : plus de 14.000 contributions et avis ; les résultats en ont été clairs, comme les conclusions de la commission d’enquête d’ailleurs.

En effet, le public, à une écrasante majorité de plus de 90%, a jugé ce projet contraire à l’intérêt général. La Commission d’Enquête Publique, confortée par un récent Rapport de la Cour des Comptes, n’a pas été en reste et a logiquement émis un avis défavorable à la déclaration d’utilité publique en estimant entre autres : que ce projet correspond à un besoin non partagé, qu’il s’agit d’une infrastructure lourde pour un service non garanti, que le financement public est incertain, que la rentabilité socio-économique est insuffisante, etc.

Au détour d’une phrase elle indique clairement qu’elle « n’a pas décelé l’expression d’un véritable besoin de lignes à grande vitesse dans le Sud-ouest » par contre elle a noté la nécessité d’intégrer « la priorité à donner désormais à la desserte quotidienne qui passe nécessairement par la mise en sécurité, l’entretien et la modernisation du réseau existant ».

Malgré cela, quelques grands élus, sourds aux aspirations de la population, s’obstinent à vouloir faire passer ce projet en force, contre l’avis majoritaire des citoyens et des élus de terrain. Seuls contre tous, ils ont entrepris des démarches auprès du gouvernement en vue d’obtenir le plus tôt possible une déclaration d’utilité publique.

Nous voulons croire que le monde politique ne fonctionne pas en vase clos, restant ignorant de l’intelligence collective et du degré d’information des Français.

Par ailleurs, les rapports et commissions qui se succèdent à l’initiative du Gouvernement convergent tous pour admettre que nous n’avons plus les moyens d’assurer le déploiement de telles infrastructures sans compromettre la mise à niveau indispensable de notre système ferroviaire et sans aggraver sa dette, déjà sans équivalent européen.

Au moment où l’argent public devient rare et où les espaces naturels consommés de toutes parts deviennent de plus en plus précieux, les Français ne comprendraient pas qu’un tel projet soit imposé pour des raisons qui ne relèvent pas de l’intérêt général.

C’est pourquoi nous en appelons à vous pour que les grands principes démocratiques que vous avez souhaité réhabiliter après le drame de Sivens soient mis en application dès à présent sur ce projet. Il vous appartient maintenant en tant que dépositaire de notre démocratie de faire en sorte que l’expression citoyenne soit entendue et que la voie de la violence que nous rejetons tous, ne soit pas ouverte.

Nous sollicitons aussi, par la présente, une audience auprès de vos services pour exposer plus en détail nos analyses de ce dossier pour lequel existent des alternatives moins coûteuses et répondant mieux aux besoins des citoyens.

En vous remerciant par avance de votre bienveillante attention et de l’arbitrage que vous ne manquerez pas d’apporter en faveur de la préservation de l’environnement et d’une meilleure prise en compte des intérêts de la population en matière d’aménagement du territoire, recevez, Monsieur le Président de la République, l’expression de notre très haute considération.

Les Vignerons de Sauternes et Barsac (ODG),

Xavier PLANTY, Président

SEPANSO Aquitaine(Fédération des Sociétés pour l’Étude, la Protection et l’Aménagement de la Nature dans le Sud-Ouest)

Pierre DAVANT, Président

La Route des Vins de Bordeaux
en Graves et Sauternes

Christian BOYER, Président

Coordination Vigilance LGV Gironde

Denise CASSOU, Présidente

ACCRiL : Association de Coordination des Citoyens et riverains Landais

Jean-Pierre PEDESPAN, Président

CADE : Collectif des Associations de Défense de l’Environnement du Pays-Basque

Victor PACHON, Président

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Agir contre le projet de train LGV Toulouse-Bordeaux - une alternative existe : Enquête publique et Pétition
7 mai 2015, par Yonne Lautre

LGV GPSO : obstination n’est pas raison

Communiqué de presse du 7 mai 2015 :

Nous, associations, coordinations et organisations de 6 départements d’Aquitaine et Midi-Pyrénées, dont une délégation sera symboliquement présente le jeudi 7 Mai 2015 à Bordeaux devant l’Hôtel de Région, déplorons que les promoteurs des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne s’obstinent à soutenir un projet dont on sait qu’il est contraire à l’intérêt général et qu’il contribuerait à accélérer le déclin du transport ferroviaire.

Le projet des LGV Bordeaux/Toulouse et Bordeaux/Dax est un mauvais projet.

Après les assises du ferroviaire, après les rapports Bianco et Auxiette, après le rapport Duron, puis le rapport de la Cour des Comptes, allant tous dans le même sens, à l’issue d’une enquête publique Lignes Nouvelles au cours de laquelle, malgré un fort lobbying des partisans du projet, 93% des contributions se sont révélées défavorables, les commissaires enquêteurs ont choisi la voie de la sagesse et confirmé à leur tour ce que nous disons depuis 10 ans, à savoir que le projet des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax est néfaste pour la collectivité, pour les territoires et pour la pérennité des transports ferroviaires.

Ce n’est pas seulement le rapport des commissaires enquêteurs que l’on tente de broyer aujourd’hui, c’est la démocratie.

Pour tous ceux qui ont cru en la vertu des débats publics et qui croient encore que l’enquête publique est un acte important de démocratie participative, la manifestation des porteurs d’intérêts privés, réunis sous la bannière d’un Président de Région, pour exiger la poursuite d’un projet manifestement contraire à l’intérêt général, est un déni de démocratie.

Après Notre Dame des Landes et Sivens, un passage en force sur les LGV, contre l’avis du public et de la commission d’enquête, serait très mal perçu des citoyens.

Ceux qui, sous la pression des lobbies, signeraient une Déclaration d’Utilité Publique pour un tel projet, porteraient une lourde responsabilité devant le peuple et devant l’Histoire.

Les alternatives ne doivent plus être retardées.

Les associations, coordinations et organisations opposées au projet demandent que les solutions alternatives moins chères, moins destructrices des territoires et plus utiles aux usagers - amélioration et modernisation de l’existant sur Bordeaux / Dax, Morcenx / Mont-de-Marsan, Bordeaux / Toulouse et POLT (Paris / Orléans / Limoges / Toulouse)- soient mises en œuvre sans plus tarder, afin de répondre aux besoins en transports du quotidien.

La résistance se renforce et la mobilisation s’amplifie.

Après les manifestations qui ont cumulé des dizaines de milliers de personnes sur les territoires menacés, de Toulouse à Bordeaux et de Bordeaux à Hendaye, après les pétitions regroupant des dizaines de milliers de signatures, l’enquête publique a connu à son tour une mobilisation sans précédent et s’est soldée par les avis défavorables des commissions d’enquête Lignes Nouvelles et Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT).

Dans ce contexte, les associations et organisations signataires rappellent leur détermination sans faille et totale à faire échec dans l’intérêt de tous à ce mauvais projet, jusqu’à son abandon définitif.

L’erreur est humaine, mais s’obstiner dans l’erreur est une faute... nous serons toujours là pour le rappeler.

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Jeudi 7 mai à Bordeaux : LGV Non Merci !
5 mai 2015, par Yonne Lautre

Alors que la commission d’enquête publique vient de donner un avis défavorable au projet de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, prenant en compte les 15 000 avis exprimés par les habitants du Sud-Ouest et soulignant le nombre, la diversité et le sérieux des questions soulevés et des arguments avancés, Alain Rousset a repris son lobbying insensé pour ce projet et cherche à forcer la décision !

Après s’être vanté, suite à une entrevue avec Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des transports (en compagnie d’Alain Juppé et de Martin Malvy), d’avoir obtenu la promesse d’une réponse favorable dans un très bref délai, Alain Rousset déclare à la presse : « la LGV présente un intérêt exceptionnel sur le plan écologique, social et économique pour les Aquitains » et organise une manifestation en faveur du projet le jeudi 7 mai à 10h au Conseil Régional d’Aquitaine.

La Coordination Vigilance LGV Gironde appelle à se rassembler jeudi 7 mai à partir de 9h30 sur le parvis devant l’Hôtel de Région à Bordeaux

- pour rappeler l’avis défavorable de la commission d’enquête publique dont les conclusions confortent la pertinence de nos analyses et de nos arguments
- pour alerter l’État qu’il prendrai un grave risque sur le plan démocratique s’il passait outre.
- pour porter la parole de tous ceux qui ne veulent pas de ce projet néfaste pour la collectivité : citoyens, associations, élus, électeurs, milieux professionnels, ...
- pour demander que la priorité absolue soit enfin donnée à la modernisation des lignes existantes : Bordeaux-Toulouse, POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse), Bordeaux-Espagne, Bordeaux-Mont de Marsan, ...

Le projet GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Bayonne) est un projet contraire à l’intérêt général et néfaste pour le développement d’un transport ferroviaire au service de tous.

Des délégations de toutes les associations du Sud-Ouest et des élus opposés au projet seront également présentes pour affirmer ensemble notre détermination à bloquer ce projet et à promouvoir des solutions alternatives au service de tous les habitants.

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Agir contre le projet de train LGV Toulouse-Bordeaux - Grand Projet du Sud Ouest : privilégier et améliorer la desserte de proximité
4 avril 2015, par Yonne Lautre

Le Grand Projet ferroviaire du Sud Ouest (GPSO) comporte trois opérations faisant l’objet de trois enquêtes publiques simultanées, qui ont mobilité pendant de long mois une trentaine de commissaires enquêteurs. La commission d’enquête publique sur les projets de lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et bordeaux-Dax, vers l’Espagne, a rendu un avis défavorable, le 27 mars 2015, sur la déclaration d’utilité publique de ces projets. Parallèlement, la commission d’enquête a donné un avis défavorable à la déclaration d’utilité publique des travaux nécessaires à la réalisation des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT) et un avis favorable au projet d’aménagements ferroviaire au sud de Bordeaux. Réactions de France Nature Environnement…

Un projet global incohérent

Le besoin de grande vitesse s’avère très contestable et non partagé par l’opinion publique. Le gain de temps, longtemps plébiscité, ne convainc plus. Le modèle LGV a atteint ses limites, comme ceci a été confirmé par de nombreux rapports[1]. La rentabilité socio-économique n’est plus à la hauteur des attentes et les impacts environnementaux sont toujours décriés.

Pour Michel Dubromel, Vice-président et responsable du réseau transports et mobilités durables de FNE : « Les projets de ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ont été privilégiés à l’entretien et la modernisation du réseau existant, malgré leurs impacts importants sur l’environnement et leur rentabilité socio-économique insuffisante, sans parler de l’incertitude en ce qui concerne le financement. Il ne faut pas s’étonner de l’avis défavorable de la commission d’enquête publique. »

En revanche, FNE ne comprend pas l’avis défavorable de la commission d’enquête publique portant sur la réalisation des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse. Les aménagements du tronçon de voies actuelles nord toulousain notamment le doublement des voies au Nord de Toulouse (tronçon Toulouse-Saint Jory) de manière contiguë avec les voies existantes ont deux intérêts en terme de mobilité : augmenter de façon conséquente la fréquence des TER sur cette ligne et rajouter plusieurs haltes (micro-gares), sans compter les aménagements permettant la réduction du bruit pour les riverains.

Un besoin de solutions alternatives pour le Sud Ouest

Le GPSO ne répond pas aux demandes sociétales actuelles et à venir : défi de la transition énergétique, arrêt de l’artificialisation des terres agricoles et naturelles, développement du fret ferroviaire, des liaisons ferroviaires à plus haute fréquence…

FNE considère qu’un projet « fourre-tout » ne répond en rien aux besoins de la majorité de la population, qu’il n’est absolument pas rentable sur le plan économique et donc qu’il n’est pas opportun. FNE, qui soutient l’amélioration des dessertes ferroviaires en Aquitaine et Midi-Pyrénées, demande à ce que la commande politique soit revue et fondée sur une expression des besoins de mobilité. Pour FNE, il faut améliorer et moderniser les lignes existantes nécessaires pour assurer les dessertes de proximité et dénoncer les impacts désastreux qu’auraient ces projets de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax sur la biodiversité, les zones humides et les cours d’eau, sur l’économie agricole, sur le cadre de vie.

Denez L’Hostis, président de FNE : « Une remise à plat du Grand Projet ferroviaire du Sud Ouest est nécessaire. Nous souhaitons que l’Etat s’engage et confirme sa volonté de garantir l’accès et l’amélioration des dessertes de proximité dans le Sud Ouest en demandant à la SNCF Réseau de proposer des solutions alternatives à la grande vitesse. Il faut donner la priorité aux transports du quotidien pour offrir une alternative à « l’auto solo. »

[1] Rapport de la Cour des Comptes de 2008 sur le réseau ferroviaire français, Rapport Mariton, Assises du ferroviaire, Rapport Bianco, Rapport Auxiette, Rapport de la commission Mobilité 21, Rapport de la Cour des Comptes sur la grande vitesse ferroviaire en 2014

http://www.fne.asso.fr/fr/communique_de_presse/

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La commission d’enquête publique ne veut pas des LGV bordelaises
30 mars 2015, par Yonne Lautre

De mémoire de cheminot, on n’avait jamais vu ça. Pour la première fois, une commission d’enquête publique travaillant sur deux projets de ligne à grande vitesse (LGV) a rendu un avis défavorable.

Le projet porte sur les LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse, deux tronçons totalisant 327 kilomètres, dont un tronc commun de 55 km. Ces deux nouvelles lignes doivent impacter 4.800 hectares, dont 73 de vignes AOC. Leur construction nécessitera la réalisation de 82 viaducs, 2 tunnels, 5 tranchées ouvertes, 68 ponts, 109 passages à faune.

http://www.journaldelenvironnement.net/article/la-commission-d-enquete-publique-ne-veut-pas-des-lgv-bordelaises,57178

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Agir contre le projet de train LGV Toulouse-Bordeaux - cyberaction N° 666 : Pour des alternatives à la LGV Toulouse-Bordeaux
4 décembre 2014, par Yonne Lautre

Derniers jours pour participer à l’enquête publique sur les projets de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ! Participons très nombreux avant le lundi 8 décembre 2014.

http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/alternatives-lgv-toulouse-bordeaux-867.html

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Agir contre le projet de train LGV Toulouse-Bordeaux - une alternative existe : Enquête publique et Pétition
29 novembre 2014, par Yonne Lautre
Le projet de nouvelle LGV Toulouse-Bordeaux :
- 9 milliards d’euros payés par la collectivité
- Plus de 4800 hectares de bois et terres agricoles qui disparaissent
- Fermeture de certaines gares sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse
- un gain de seulement 6 à 13 minutes par rapport à une solution alternative trois fois moins coûteuse qui est d’améliorer la ligne existante
- serait réalisée en PPP : si bénéfice d’exploitation, c’est Vinci qui encaisse, si perte, c’est le contribuable qui paye !
Encore un Grand Projet Inutile, Imposé et nuisible. Signez la pétition !
https://www.change.org/p/non-%C3%A0-la-cr%C3%A9ation-d-une-nouvelle-lgv-entre-toulouse-et-bordeaux

et aussi :

L’enquête d’« utilité publique » se termine bientôt. Nous avons encore jusqu’au 8 décembre pour nous exprimer sur le site du département de Gironde, voir ci-dessous.

Derniers jours pour participer à l’enquête publique sur les projets de
LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax !
Participons très nombreux avant le lundi 8 décembre 2014.

Le dossier d’enquête sur les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax est
consultable sur internet à l’adresse :
http://www.enquetepublique-gpso-lignesnouvelles.fr/index.html

Il faut ensuite, dans le menu en haut de la page, cliquer sur "accéder
aux pièces du dossier"

On peut ensuite télécharger les pièces ou éléments du dossier que l’on
souhaite

On peut également faire une contribution par internet :
http://www.gironde.gouv.fr/Publications/Publications-legales/Grand-Projet-Ferroviaire-du-Sud-Ouest-GPSO/Lignes-nouvelles-Bordeaux-Toulouse-Bordeaux-Dax/Depot-des-observations

Vous pouvez consulter les contributions déjà envoyées par internet :
http://www.gironde.gouv.fr/Publications/Publications-legales/Grand-Projet-Ferroviaire-du-Sud-Ouest-GPSO/Lignes-nouvelles-Bordeaux-Toulouse-Bordeaux-Dax/Depot-des-observations/Observations-emises-relatives-aux-lignes-nouvelles-Bordeaux-Toulouse-Bordeaux-Dax

et vous pouvez prendre connaissance du dossier des Amis de la Terre MP, ici :

Les dossiers et les registres permettant le recueil des observations sont mis à la disposition du public dans les préfectures et sous-préfectures ainsi que dans les mairies des communes concernées. Chacun peut également aller sur Internet pour s’informer et donner son avis, ou encore envoyer un courrier à l’une des commissions d’enquête.

http://www.haute-garonne.gouv.fr/Publications/Enquetes-publiques-et-avis-de-l-autorite-environnementale/Operations-d-amenagement-et-infrastructures-de-transport/Grand-Projet-Ferroviaire-du-Sud-Ouest-GPSO/Lignes-nouvelles-Bordeaux-Toulouse-et-Bordeaux-Dax

Les Amis de la Terre Midi-Pyrénées, représentés par notre administratrice Pierrette Thiriot, ont inscrit leur avis sur les registres en préfecture (préfecture Hte-Garonne, place St Etienne à Toulouse) . Il est important que le maximum d’adhérents ou sympathisants y aillent en leur nom propre pour inscrire quelques remarques (brèves, pas de longs discours). Toutes les voix critiques sur l’insoutenable développement qui construit un monde tout en démesure doivent s’exprimer.

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