Les trains du quotidien, la priorité

forum

• Il paraît que les petites lignes de chemin de fer coûtent trop cher

  19 avril 2018, par Yonne Lautre

  Opposer usagers et salariés des chemins de fer n’a guère de sens quand tous vivent la dégradation du service au nom d’un désengagement public que le gouvernement veut renforcer. Et que penser des proclamations sur la sauvegarde du climat quand on torpille le rail en faveur de la route ?
  https://www.monde-diplomatique.fr/2018/04/DUTEURTRE/58542

  repondre message
• Quand on veut tuer son train, on dit qu’il a la rage

  1er mars 2018, par Yonne Lautre

  Le rapport Spinetta sur l’avenir du transport ferroviaire, rendu public le 15 février, a été décrit comme un document qui met les pieds dans le plat. Ses vérités dérangeantes auraient le mérite de porter sur la SNCF un regard sans tabou. En réalité, il n’en est rien. Cette analyse est bornée par une série d’a priori, véritables œillères qui l’empêchent d’envisager toutes les options possibles.
  Prenons l’exemple des « petites lignes ». On apprend dans le rapport que « leur maintien, à partir des années 80, est une spécificité française« . Partant de ce constat, on pourrait examiner les enjeux. D’un côté, ces lignes sont beaucoup moins fréquentées, et coûtent donc plus cher à la collectivité que le reste du réseau. D’un autre côté, elles jouent un rôle social, économique et touristique, et constituent un atout si l’on veut développer les modes de déplacement les moins polluants.

  https://resistanceinventerre.wordpress.com/2018/03/01/quand-on-veut-tuer-son-train-on-dit-quil-a-la-rage/

  repondre message
• Trains du quotidien : les usagers témoignent

  15 février 2018, par Yonne Lautre

  Ce jeudi 15 février, Jean-Cyril Spinetta rend son rapport au gouvernement sur l’avenir de la SNCF. Il oublie l’écologie et les voyageurs, en poussant à la fermeture des petites lignes pour privilégier le bus et la route. Reporterre résume les enjeux et rappelle le point de vue des usagers.
  https://reporterre.net/Trains-du-quotidien-les-usagers-temoignent

  repondre message
• Bretagne, Hauts-de-France, Pays de la Loire : tant bien que mal, les régions financent le chemin de fer

  9 février 2018, par Yonne Lautre

  Alors qu’elles n’en sont pas propriétaires, les régions sont mises à contribution pour l’entretien des voies ferroviaires. Si cela permet des réouvertures de lignes, ce système est vite limité, comme le montre les exemples des Hauts-de-France, Bretagne et Pays-de-la-Loire.
  https://reporterre.net/Bretagne-Hauts-de-France-Pays-de-la-Loire-tant-bien-que-mal-les-regions

  repondre message
• Île-de-France, Centre-Val de Loire et Normandie : la saturation de Paris perturbe les trains des régions voisines

  8 février 2018, par Yonne Lautre

  Délaissé jusqu’aux années 2000, le réseau francilien est vétuste malgré le nombre exceptionnel de voyageurs qu’il transporte chaque jour. Pour faire face à l’augmentation du trafic, le nombre de trains a été augmenté mais pas les voies disponibles… ce qui pénalise les régions périphériques de Normandie et de Centre-Val de Loire.
  https://reporterre.net/Ile-de-France-Centre-Val-de-Loire-et-Normandie-la-saturation-de-Paris-perturbe

  repondre message
• Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes : les régions hésitent entre TGV et trains du quotidien

  7 février 2018, par Yonne Lautre

  Occitanie, Nouvelle-Aquitaine et Auvergne-Rhône-Alpes ont hérité d’un réseau ferroviaire particulièrement dégradé. La politique volontariste des deux premières contraste avec la frilosité de la région de Laurent Wauquiez, qui freine la remise sur rail des portions interrégionales.
  https://reporterre.net/Occitanie-Nouvelle-Aquitaine-Auvergne-Rhone-Alpes-les-regions-hesitent-entre

  repondre message
• Exclusif - La carte de l’état réel des trains du quotidien

  5 février 2018, par Yonne Lautre

  Voici une carte unique : ligne par ligne, dans toutes les régions de France, elle présente l’état du chemin de fer en France, selon la qualité de son service. L’équipe de Reporterre a mené l’enquête, tronçon par tronçon, en interrogeant des dizaines d’experts et d’usagers. Bilan : ça va mal. Il est urgent de rénover « les trains du quotidien ».
  https://reporterre.net/Exclusif-La-carte-de-l-etat-reel-des-trains-du-quotidien

  repondre message
• La mort lente des trains du quotidien dans les Alpes du Sud

  26 janvier 2018, par Yonne Lautre

  Dans le sud des Alpes françaises, le service public ferroviaire se dégrade : manque d’entretien des voies, ligne menacée, gares fermées, trains remplacés par des bus… Des usagers, cheminots et élus se mobilisent pour changer la donne. Mais c’est la politique globale des transports qu’il faut transformer.
  https://reporterre.net/La-mort-lente-des-trains-du-quotidien-dans-les-Alpes-du-sud

  repondre message
• Dix chiffres qui pourraient vous surprendre sur le train en France

  20 novembre 2017, par Yonne Lautre

  L’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) a publié jeudi 16 novembre une vaste étude sur le marché français 2015-2016 du transport ferroviaire de voyageurs. La monographie renseigne avec précision sur les forces et les faiblesses du train en France à l’heure où se prépare une grande réforme des mobilités en général et de la SNCF en particulier. Voici dix chiffres – parfois inattendus – issus de ce rapport et qui disent, selon l’adage, mieux qu’un long discours les urgences et les enjeux du ferroviaire dans notre pays.
  http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/11/18/dix-chiffres-qui-pourraient-vous-surprendre-sur-le-train-en-france_5216963_3234.html

  repondre message
• Les trains du quotidien, la priorité

  15 octobre 2015, par Yonne Lautre

  Le train de Die, dans la Drôme, est surnommé la « ligne de vie ». Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent à Crest ou à Valence. Alors que résonnent des rumeurs de sa fermeture, c’est la question du transport ferroviaire et de son prix qu’il faut reposer plutôt que de multiplier les « cars Macron » sur les routes de campagne.

  http://reporterre.net/Les-trains-du-quotidien-la-priorite

  repondre message

Navigation

 fr   En savoir plus sur ce Monde qui se réchauffe, se dérègle (...)   Transports   Transports ferroviaires   France   ?

Site réalisé avec SPIP 3.2.1 + AHUNTSIC