Yonne Lautre

Le train de nuit Paris-Vienne supprimé... pour subventionner l'avion

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-30T06:00:00Z

– Le train de nuit Paris-Vienne supprimé... pour subventionner l'avion 30.04.26 Il n'y a pas d'argent pour le train, mais pour l'avion, c'est une autre histoire. Fin 2025, le gouvernement a supprimé les trains de nuit Paris-Vienne au prétexte de « faire des économies ». Mais quelques mois plus tard, il décide finalement de subventionner la nouvelle ligne aérienne entre Strasbourg et Munich, inaugurée début avril. Pourtant, ces deux villes étaient bien reliées par le train de nuit (…)

- Europe & Monde

Face à la « vague de suicides » à la SNCF, ces cheminots veulent « briser l'omerta »

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-29T05:30:00Z

– Face à la « vague de suicides » à la SNCF, ces cheminots veulent « briser l'omerta » 29.04.26 Pressions liées à la concurrence, salariés « exploités »... Les cheminots subissent une transformation brutale de leur métier. Douze d'entre eux se sont donné la mort depuis début 2026. Plusieurs expertises, obtenues par Reporterre, sonnent l'alarme. https://reporterre.net/Face-a-la-vague-de-suicides-a-la-SNCF-ces-cheminots-veulent-briser-l-omerta Suicides à la SNCF : les syndicats menacent d'une (…)

- France

La Colère des Sans Trains : Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l'assaut du Sénat

Colère des Sans Trains — 2026-04-15T07:08:00Z

– Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l'assaut du Sénat 15.04.26
Lignes fermées, trains de nuit délaissés... À Paris, des « sans trains » ont interpellé les sénateurs et exprimé leur colère quant à l'avenir du rail dans le pays, alors qu'une loi jugée « insuffisante » entre en débat le 15 avril.
https://reporterre.net/Lignes-fermees-trains-de-nuit-abandonnes-les-sans-train-a-l-assaut-du-Senat
– Devant le Sénat le 14 avril 2023 à 13h30 avec 23 propositions (…)

- France

Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l'Assemblée Nationale

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-11T07:16:00Z

– Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l'Assemblée Nationale 11.04.26 Ce que nous demandons à la représentation nationale : 1. Un financement d'urgence pour sauver le réseau existant Régénérer et rouvrir les voies, moderniser les matériels roulants et les équipements, éviter les fermetures de fait. 2. Un plan national pour les lignes de desserte fine Ces lignes rurales et périurbaines sont indispensables à la vie (…)

- France

Les trains de nuit vers l'Europe renaissent… sans la SNCF

Rédaction Yonne Lautre — 2026-03-25T07:30:00Z

– Les trains de nuit vers l'Europe renaissent… sans la SNCF 25.03.26 La reprise de la liaison ferroviaire nocturne entre Paris et Berlin envoie un signal positif, mais reste fragile suite à l'arrêt de tout soutien public de la part du gouvernement français https://reseauactionclimat.org/les-trains-de-nuit-vers-leurope-renaissent-sans-la-sncf/ Paris-Berlin : la bataille pour le train de nuit n'est pas terminée 15.12.25 Le train de nuit reliant Paris à Berlin et Vienne vient de s'interrompre (…)

- France

L'ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est pavé de bonnes intentions

Rédaction Yonne Lautre — 2026-03-24T06:00:00Z

– L'ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est pavé de bonnes intentions 24.03.26
Dans un contexte de tension sur les finances publiques, l'ouverture à la concurrence des lignes régionales est brandie comme une promesse de réduction de la facture pour les Régions. Pour autant, un service qui produit plus, mieux… et à coûts réduits dépend autant de la politique de la Région que du seul opérateur ferroviaire. (…)

- France

La LGV Bordeaux-Toulouse explose le budget et va coûter 30 milliards d'euros aux finances publiques

Rédaction Yonne Lautre — 2026-03-16T09:00:00Z

– La LGV Bordeaux-Toulouse explose le budget et va coûter 30 milliards d'euros aux finances publiques 16.03.26 Une catastrophe environnementale et un non sens économique et social : « un kilomètre de LGV, c'est un collège. » En attendant, les collectivités françaises endettées qui ont du mal à boucler leur budget règlent les factures de quelques dizaines de millions d'euros par an à la SGPSO, directement sous forme de subventions. (…)

- France

Lignes À Défendre Bourgogne Nord : Rendez-vous annulé, mépris confirmé : quand la SNCF Voyageurs n'a « pas le temps » pour les usagers et les usagères du train

Lignes À Défendre Bougogne Nord, Rédaction Yonne Lautre — 2026-03-05T10:00:00Z

– Rendez-vous annulé, mépris confirmé : quand la SNCF Voyageurs n'a « pas le temps » pour les usagers et les usagères du train 5.03.26 Le collectif Lignes à Défendre avait rendez-vous avec le Directeur régional de SNCF Voyageurs Bourgogne-Franche-Comté cette semaine afin d'évoquer la situation des lignes Avallon / Corbigny / Clamecy. Un rendez-vous sollicité de longue date, fixé le 29 janvier dernier, préparé sérieusement, avec des propositions argumentées et chiffrées. La veille au soir, (…)

- Yonne & Bourgogne Franche-Comté

Stop Harcèlement Ferroviaire : « On reconnaît les méthodes des harceleurs » : des cheminotes aident les victimes de la SNCF

Stop Harcèlement Ferroviaire — 2026-01-21T08:48:42Z

– « On reconnaît les méthodes des harceleurs » : des cheminotes aident les victimes de la SNCF 21.01.26
Dégoûtées par le traitement des affaires de harcèlement sexuel ou moral au sein de la SNCF, deux cheminotes ont créé, en 2022, l'association Stop harcèlement ferroviaire. Elles recueillent la parole de leurs collègues et les aident face à l'entreprise.
https://basta.media/on-reconnait-les-methodes-des-harceleurs-des-cheminotes-aident-les-victimes-de (…)

- France

Train : le prix d'un billet Ouigo a augmenté de 73 % depuis 2017

Rédaction Yonne Lautre — 2025-12-15T10:00:00Z

– Train : le prix d'un billet Ouigo a augmenté de 73 % depuis 2017 15.12.25 Des prix qui augmentent et une offre qui ne suit pas la demande. Voici le constat dressé, le 15 décembre, par la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut). En analysant les données publiques de l'Autorité de régulation des transports (ART), l'organisation tire plusieurs chiffres clés pour comprendre l'état de la grande vitesse ferroviaire en France. (…)

- France