L’économie digitale repose sur des algorithmes et des données. Leur utilisation reconfigure les situations de marchés, aussi bien celui des services que celui du travail. La stratégie d’Uber est mise en œuvre dans le cadre de fortes asymétries créées par l’organisation de la chaîne de valeur sur le marché des transports de personnes.
S’agissant des plateformes collaboratives, la technologie et la globalisation ont favorisé la création de marchés quasi-monopolistiques qui, dans le cas d’Uber, ont abaissé à la fois les barrières à l’entrée pour les chauffeurs et les coûts d’information pour les usagers.
L’économie digitale repose sur des algorithmes et des données. Leur utilisation reconfigure les situations de marchés, aussi bien celui des services que celui du travail. La stratégie d’Uber est mise en œuvre dans le cadre de fortes asymétries créées par l’organisation de la chaîne de valeur sur le marché des transports de personnes.
S’agissant des plateformes collaboratives, la technologie et la globalisation ont favorisé la création de marchés quasi-monopolistiques qui, dans le cas d’Uber, ont abaissé à la fois les barrières à l’entrée pour les chauffeurs et les coûts d’information pour les usagers.
http://theconversation.com/uber-analyse-de-leffet-de-domination-78440