Sécurité routière

(In)Sécurité routière et mobilités actives : ce que révèlent vraiment les données

– Sécurité routière et mobilités actives : ce que révèlent vraiment les données 30.10.25 Face à l’essor des mobilités actives, le débat public véhicule de nombreuses affirmations sur la dangerosité des cyclistes, des questionnements sur l’efficacité des limitations de vitesse ou la sécurité supposée des SUV. Pourtant, les chiffres de l’ONISR (Observatoire Nationale Interministériel de la Sécurité Routière, ministère de l’Intérieur) racontent une autre histoire. (…)

Accidents et sécurité routière : l’Yonne détient un bien triste record de France

Sécurité routière dans l’Yonne

– Accidents et sécurité routière : l’Yonne détient un bien triste record de France 2.02.25 Sur les routes, l’Yonne figure parmi les départements les plus meurtriers de France. L’an dernier, les accidents ont coûté la vie à 22 personnes et en ont blessé 110 autres dans le département. La sécurité routière devient une priorité pour les autorités de l’État, bien décider à inverser la tendance. (…)

Écoconduite Limitations de vitesse (et de la pollution) sur les routes : Périphérique à 50 km/h : « Et pourquoi pas y rouler un jour à vélo ? »

– Périphérique à 50 km/h : « Et pourquoi pas y rouler un jour à vélo ? » 2.10.24 L’abaissement contesté de la vitesse maximale sur le périphérique parisien à 50 km/h a commencé. Un choix écologique, qui nous fait progresser vers la « ville terrestre » du futur, défend l’urbaniste Paul-Hervé Lavessière. https://reporterre.net/Peripherique-a-50-km-h-Et-pourquoi-pas-y-rouler-un-jour-a-velo Le périphérique parisien passe à 50 km/h sur fond de polémique 2.10.24 La vitesse maximale passe à 50 km/h (…)