France

Vélo en zone rurale : et si on transformait les petites routes en voies cyclables ?

Développer les déplacements à vélo en France

– Vélo en zone rurale : et si on transformait les petites routes en voies cyclables ? 14.01.26 En réaffectant à peine 1,8 % des petites routes, les communes rurales pourraient tisser un réseau cyclable « crédible », à moindres frais, selon une projection de la Fondation pour la nature et l’homme. https://reporterre.net/Velo-en-zone-rurale-et-si-on-transformait-les-petites-routes-en-voies-cyclables Les enfants se déplacent de moins en moins à vélo, voici pourquoi 8.10.25 Les déplacements à (…)

La marche, premier mode de déplacement en France : ce que disent vraiment les statistiques de mobilité

Marche Droits des piétons

– La marche, premier mode de déplacement en France : ce que disent vraiment les statistiques de mobilité 13.01.26 Les statistiques de mobilité orientent les politiques publiques. Or en France, la manière de les présenter, héritée des années du tout automobile, minore la part de la marche, ce qui pénalise le développement des mobilités actives. Et si on s’inspirait des approches statistiques déjà déployées ailleurs, par exemple en Suisse, pour mieux comptabiliser le temps passé à marcher ? (…)

Sept téléphériques urbains en France

Transport urbain par câble téléphériques urbains

– Sept téléphériques urbains en France 15.12.25
La mise en service samedi du téléphérique urbain du Val-de-Marne porte à sept le nombre d’infrastructures de ce type en France. Historiquement utilisés pour franchir des reliefs accidentés en montagne, ils servent de plus en plus à désenclaver des quartiers isolés.
C’est à Grenoble, enchâssée au pied des Alpes, que le premier téléphérique urbain du pays a vu le jour en 1934, restauré en 1976, pour relier le centre-ville au fort de la Bastille (…)

Transports alternatifs en France : Dans le Loiret, le premier vélo électrique sans batterie

– Dans le Loiret, le premier vélo électrique sans batterie 21.03.25 Un vélo électrique sans batterie, qui utilise l’énergie du pédalage pour alléger l’effort sur des parcours plus vallonnés, a vu le jour près d’Orléans, résultat de la volonté de son créateur de tendre vers une voie plus écologique pour la mobilité douce. https://www.goodplanet.info/2025/03/20/dans-le-loiret-le-premier-velo-electrique-sans-batterie/?idU=1 (…)

Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs

Aller au travail en vélo en France

– Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs 15.07.25 La filière française du vélo a appelé lundi 8 juillet le gouvernement à faciliter le développement du vélo de fonction en entreprise, sur les modèles allemand ou belge. La France a pris beaucoup de retard sur ses voisins comme l’Allemagne ou la Belgique, où beaucoup d’entreprises facilitent l’accès de leurs salariés à des vélos sur abonnement, souligne France Vélo dans un rapport présenté lundi au salon Pro Days à Paris. (…)

Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires

– Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires 28.06.25 Quel moyen de se déplacer et de pérégriner peut faire naître un nouveau rapport à soi, au monde et aux vivants ? Le vélo ! Avec Damien Delorme, docteur en philosophie et théologie, écrivain & Guillaume Péteul, "Cyclopote", engagé pour des causes humanitaires https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/de-cause-a-effets-le-magazine-de-l-environnement/partir-a-velo-de-la-quete-de-soi-aux-grandes-causes-humanita

Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies.

Vélos cargos livraison marchandises

– Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies. 28.04.25 Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique. https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/vynloscargos-lalivraisonyncologique-7567.html « Les livreurs touchent 2 euros la commande » : les travailleurs ubérisés (…)

Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire

– Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire 19.04.25 Manque d’emplacements, jungle des réservations, quais inaccessibles… Dans les trains et les gares, les voyageurs à vélo sont encore trop souvent mal reçus. La France n’est pas à la hauteur des enjeux, dénonce un collectif. https://reporterre.net/Voyager-a-velo-et-en-train-beaucoup-de-galeres-de-petites-avancees L’accessibilité des vélos dans les transports collectifs nécessite un choc d’offre et un choc de simplification 16.01.25 La (…)

ADMA : Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage

Académie Des experts en Mobilité Active

– Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage 17.04.25 Le développement de la pratique du vélo s’accompagne de nouvelles problématiques de cohabitation avec les piétons. Au-delà des comportements individuels, ces tensions révèlent des enjeux d’aménagement, de lisibilité et d’accompagnement au changement. Conception d’infrastructures adaptées, dispositif de médiation, expérimentation urbaine : tour d’horizon des leviers pour dépasser ces conflits d’usage. (…)

Assurer la sécurité des cyclistes en France : Clignotants, ABS, feux de freinage : les nouveaux accessoires pour la sécurité du vélo au quotidien passés au crible

– Clignotants, ABS, feux de freinage : les nouveaux accessoires pour la sécurité du vélo au quotidien passés au crible 28.03.25 À l’heure où les déplacements en vélo augmentent tandis que l’essor des vélos électriques permet de rouler plus vite, de nouveaux équipements pour la sécurité des cyclistes voient le jour. Le clignotant pour vélo est désormais autorisé, ce qui a amené les spécialistes du vélo de la rubrique vidéo Biclou du Parisien à proposer un topo sur ces nouveaux accessoires. (…)