France

« Personne ne vient travailler pour finir dans un cercueil » : face à la souffrance au travail à la SNCF, les cheminots ripostent par la grève

SNCF

– « Personne ne vient travailler pour finir dans un cercueil » : face à la souffrance au travail à la SNCF, les cheminots ripostent par la grève 11.06.26 Face aux restructurations permanentes liées à l’ouverture à la concurrence, et au mal-être au travail qui s’installe, avec treize suicides depuis le début de l’année, la grève à la SNCF du 10 juin a été très suivie. Reportage auprès des cheminots. https://basta.media/SNCF-Face-a-la-souffrance-au-travail-cheminots-ripostent-par-la-greve (…)

La LGV Bordeaux-Toulouse : « Pourquoi s’entêter à dépenser des milliards ? » : une centaine de maires et parlementaires s’y opposent

Grands projets inutiles. OUI à la modernisation des voies existantes !

– « Pourquoi s’entêter à dépenser des milliards ? » : une centaine de maires et parlementaires s’opposent à la LGV Toulouse-Bordeaux 9.06.26 Coûteuse, tardive et à l’utilité loin d’être prouvée : une centaine d’élus s’opposent dans cette tribune au mégaprojet de LGV du Sud-Ouest. Et plaident pour la rénovation et la modernisation des lignes existantes. https://reporterre.net/Pourquoi-s-enteter-a-depenser-des-milliards-une-centaine-de-maires-et-parlementaires-s La LGV Bordeaux-Toulouse (…)

Trains : l’État a cru au « pouvoir magique » de la concurrence... et c’est un fiasco

Concurrence dans le ferroviaire

– Trains : l’État a cru au « pouvoir magique » de la concurrence... et c’est un fiasco 25.05.26 Deux sénateurs de droite dressent un bilan critique de la libéralisation du rail : coûteuse pour les finances publiques, elle fait courir le risque d’une « balkanisation » du réseau et de l’abandon des petites dessertes. https://reporterre.net/Trains-l-Etat-a-cru-au-pouvoir-magique-de-la-concurrence-et-c-est-un-fiasco L’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est (…)

Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV

Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne)

– Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV 8.05.26 L’ironie amère de la situation est que, selon LGV Non Merci, le COI, organe nommé par l’État, remet de fait en question la légitimité du GPSO, projet dont l’État s’est engagé à être partenaire. Le rapport attendu du Conseil d’orientation des infrastructures (COI), rendu public le 10 avril, conforte les opposants au projet de deux nouvelles lignes (…)

La Colère des Sans Trains : Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat

– Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat 15.04.26
Lignes fermées, trains de nuit délaissés... À Paris, des « sans trains » ont interpellé les sénateurs et exprimé leur colère quant à l’avenir du rail dans le pays, alors qu’une loi jugée « insuffisante » entre en débat le 15 avril.
https://reporterre.net/Lignes-fermees-trains-de-nuit-abandonnes-les-sans-train-a-l-assaut-du-Senat
– Devant le Sénat le 14 avril 2023 à 13h30 avec 23 propositions (…)

Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l’Assemblée Nationale

Agir en France pour le train

– Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l’Assemblée Nationale 11.04.26 Ce que nous demandons à la représentation nationale : 1. Un financement d’urgence pour sauver le réseau existant Régénérer et rouvrir les voies, moderniser les matériels roulants et les équipements, éviter les fermetures de fait. 2. Un plan national pour les lignes de desserte fine Ces lignes rurales et périurbaines sont indispensables à la vie (…)

Les trains de nuit vers l’Europe renaissent… sans la SNCF

Trains de nuit

– Les trains de nuit vers l’Europe renaissent… sans la SNCF 25.03.26 La reprise de la liaison ferroviaire nocturne entre Paris et Berlin envoie un signal positif, mais reste fragile suite à l’arrêt de tout soutien public de la part du gouvernement français https://reseauactionclimat.org/les-trains-de-nuit-vers-leurope-renaissent-sans-la-sncf/ Paris-Berlin : la bataille pour le train de nuit n’est pas terminée 15.12.25 Le train de nuit reliant Paris à Berlin et Vienne vient de s’interrompre (…)

Stop Harcèlement Ferroviaire : « On reconnaît les méthodes des harceleurs » : des cheminotes aident les victimes de la SNCF

– « On reconnaît les méthodes des harceleurs » : des cheminotes aident les victimes de la SNCF 21.01.26
Dégoûtées par le traitement des affaires de harcèlement sexuel ou moral au sein de la SNCF, deux cheminotes ont créé, en 2022, l’association Stop harcèlement ferroviaire. Elles recueillent la parole de leurs collègues et les aident face à l’entreprise.
https://basta.media/on-reconnait-les-methodes-des-harceleurs-des-cheminotes-aident-les-victimes-de (…)

Train : le prix d’un billet Ouigo a augmenté de 73 % depuis 2017

Prix des trains

– Train : le prix d’un billet Ouigo a augmenté de 73 % depuis 2017 15.12.25 Des prix qui augmentent et une offre qui ne suit pas la demande. Voici le constat dressé, le 15 décembre, par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut). En analysant les données publiques de l’Autorité de régulation des transports (ART), l’organisation tire plusieurs chiffres clés pour comprendre l’état de la grande vitesse ferroviaire en France. (…)

Écotrain, petit train de la ruralité

Innovations trains du quotidien Train autonome

– Écotrain, petit train de la ruralité 18.11.25
Conçu avec des chercheurs de Mines-Télécom et de IMT-Université de Lille, l’Ecotrain est l’un des cinq lauréats de l’appel à projets pour des trains légers, soutenu et financé depuis 2022 par l’Ademe et le programme d’investissements France 2030.
Sans conducteur, la navette à batterie électrique se veut son concepteur « autonome, légère, modulaire et intelligente », présentée comme capable de freiner automatiquement si un animal ou un humain (…)