Mobilité & Politique des transports

Des mobilités quotidiennes à deux vitesses : ce que révèlent les durées de déplacement en France

Mobilité, modes de déplacements en France

– Des mobilités quotidiennes à deux vitesses : ce que révèlent les durées de déplacement en France 24.06.26 L’étude des budgets-temps de transport entre 1976 et 2020 met en évidence deux trajectoires opposées : la France des vitesses subies et l’Île-de-France des vitesses choisies. Ces dynamiques interrogent la portée sociale et territoriale de la transition des mobilités, entre inégalités d’accès à la vitesse et émergence d’un privilège du ralentissement. (…)

Repenser notre mobilité en sortant de l’impasse capitaliste

Pour une mobilité sobre, durable et inclusive

– Repenser notre mobilité en sortant de l’impasse capitaliste 22.04.26 À l’heure où la question énergétique monte dans le débat public, tant d’un point de vue économique qu’écologique, repenser notre mobilité s’avère de plus en plus urgent. Construite autour d’un modèle productiviste et individualiste, notre façon de nous déplacer engendre en effet de nombreux problèmes de société qui ne pourront pas être ignorés éternellement. https://mrmondialisation.org/repenser-mobilite/ Hommes au (…)

Choisir son voyage : en avion, en voiture, en moto ou en train ?

http://chiffres-carbone.fr/

Nos ponts s’effondrent : un contre-la-montre pour les rénover

– Nos ponts s’effondrent : un contre-la-montre pour les rénover 26.06.24
Bien que l’État ait renforcé son aide aux communes pour la rénovation des ponts, le compte n’y est pas, selon certains élus. Or, le chaos climatique et l’arrivée annoncée des mégacamions accentuent les risques d’effondrement.
https://reporterre.net/Nos-ponts-s-effondrent-un-contre-la-montre-pour-les-renover

Transport aérien, croisières… La piste des « passeports carbone » pour limiter l’impact du tourisme

– Transport aérien, croisières… La piste des « passeports carbone » pour limiter l’impact du tourisme 16.12.23
Le tourisme fait partie du problème. Le secteur du tourisme génère environ 10 % des émissions de gaz à effet de serre à l’origine de la crise climatique.
Les effets négatifs du tourisme sur l’environnement sont devenus si graves que certains suggèrent que des changements radicaux dans nos habitudes de voyage sont inévitables. Dans un rapport de 2023 sur l’avenir des voyages (…)

Pour une mobilité sobre en Europe : Améliorer la qualité de vie urbaine en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, c’est possible !

– Améliorer la qualité de vie urbaine en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, c’est possible ! 24.07.23
Comment rendre les transports urbains plus respectueux du climat ? Est-il possible d’opérer ces changements sans générer d’impact négatif sur les populations ? Pour répondre à ces questions, nous avons mené une étude dans 120 villes, sur cinq continents. Publiés dans la revue Nature Sustainibility en mai 2023, les résultats montrent qu’il est possible de concilier ces deux (…)

Mobilités & Inégalités : La mobilité, l’autre inégalité subie par les quartiers populaires

– La mobilité, l’autre inégalité subie par les quartiers populaires 23.07.23
La page Wikipédia des « Émeutes dans les banlieues françaises depuis les années 1970 » s’est encore allongée. Le cycle de violence qui s’est propagé à une échelle nationale fin juin et début juillet vient enrichir celle-ci. Il s’agit d’un phénomène complexe, et aux causes variables suivant les situations urbaines et individuelles. Pris dans sa globalité, ce type d’événement répond à la manifestation d’un mal-être (…)

Pouvoir exécutif & Mobilités : Nous sous-estimons les effets négatifs de la voiture sur la santé

Politique des transports, des infrastructures

– Nous sous-estimons les effets négatifs de la voiture sur la santé, The Conversation, juillet 2023
– Plan d’avenir pour les transports : une bonne nouvelle pour le train mais une attente d’une politique globale de mobilité cohérente, Réseau Action Climat, juin 2023