À pied, à vélo

Faire du vélo électrique fait faire plus d’exercice que du vélo classique

Marche, vélo : les gains sanitaires

– Faire du vélo électrique fait faire plus d’exercice que du vélo classique 31.03.26 Et si l’on misait davantage sur le vélo électrique pour sortir du tout-bagnole ? À l’heure où les transports représentent 34% des émissions territoriales en France, le vélo à assistance électrique (ou VAE) continue de subir de plein fouet les préjugés. Il serait trop polluant (la faute à sa batterie dévoreuse de ressources) et ne permettrait pas (vraiment) de faire du sport. Les données scientifiques (…)

Encourager la marche, un gain qui se compte en milliards pour la société française

Marche Droits des piétons

– Encourager la marche, un gain qui se compte en milliards pour la société française 26.03.26 Santé, espace gagné sur les infrastructures routières, autonomie des enfants, économies de voirie… les territoires qui mettent en place des politiques publiques en faveur de la marche en perçoivent des bénéfices socio-économiques plus larges que ceux pensés à première vue. Dans une étude, l’Agence de la transition écologique, Ademe, les a évaluées : les résultats sont édifiants. (…)

Municipales : en six ans, le vélo s’est trouvé des ailes

Développer les déplacements à vélo en France

– Municipales : en six ans, le vélo s’est trouvé des ailes 29.01.26 Avec plus de 12.000 kilomètres de nouvelles pistes cyclables ou voies vertes et près de 3.000 kilomètres de « véloroutes » touristiques supplémentaires depuis 2020, le vélo a tenu le haut du pavé depuis les dernières élections municipales, indiquent mardi les élus favorables au vélo. https://www.goodplanet.info/2026/01/28/municipales-en-six-ans-le-velo-sest-trouve-des-ailes/?idU=1 Vélo en zone rurale : et si on transformait (…)

Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs

Aller au travail en vélo en France

– Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs 15.07.25 La filière française du vélo a appelé lundi 8 juillet le gouvernement à faciliter le développement du vélo de fonction en entreprise, sur les modèles allemand ou belge. La France a pris beaucoup de retard sur ses voisins comme l’Allemagne ou la Belgique, où beaucoup d’entreprises facilitent l’accès de leurs salariés à des vélos sur abonnement, souligne France Vélo dans un rapport présenté lundi au salon Pro Days à Paris. (…)

Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires

– Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires 28.06.25 Quel moyen de se déplacer et de pérégriner peut faire naître un nouveau rapport à soi, au monde et aux vivants ? Le vélo ! Avec Damien Delorme, docteur en philosophie et théologie, écrivain & Guillaume Péteul, "Cyclopote", engagé pour des causes humanitaires https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/de-cause-a-effets-le-magazine-de-l-environnement/partir-a-velo-de-la-quete-de-soi-aux-grandes-causes-humanita

Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies.

Vélos cargos livraison marchandises

– Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies. 28.04.25 Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique. https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/vynloscargos-lalivraisonyncologique-7567.html « Les livreurs touchent 2 euros la commande » : les travailleurs ubérisés (…)

Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire

– Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire 19.04.25 Manque d’emplacements, jungle des réservations, quais inaccessibles… Dans les trains et les gares, les voyageurs à vélo sont encore trop souvent mal reçus. La France n’est pas à la hauteur des enjeux, dénonce un collectif. https://reporterre.net/Voyager-a-velo-et-en-train-beaucoup-de-galeres-de-petites-avancees L’accessibilité des vélos dans les transports collectifs nécessite un choc d’offre et un choc de simplification 16.01.25 La (…)

ADMA : Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage

Académie Des experts en Mobilité Active

– Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage 17.04.25 Le développement de la pratique du vélo s’accompagne de nouvelles problématiques de cohabitation avec les piétons. Au-delà des comportements individuels, ces tensions révèlent des enjeux d’aménagement, de lisibilité et d’accompagnement au changement. Conception d’infrastructures adaptées, dispositif de médiation, expérimentation urbaine : tour d’horizon des leviers pour dépasser ces conflits d’usage. (…)

Assurer la sécurité des cyclistes en France : Clignotants, ABS, feux de freinage : les nouveaux accessoires pour la sécurité du vélo au quotidien passés au crible

– Clignotants, ABS, feux de freinage : les nouveaux accessoires pour la sécurité du vélo au quotidien passés au crible 28.03.25 À l’heure où les déplacements en vélo augmentent tandis que l’essor des vélos électriques permet de rouler plus vite, de nouveaux équipements pour la sécurité des cyclistes voient le jour. Le clignotant pour vélo est désormais autorisé, ce qui a amené les spécialistes du vélo de la rubrique vidéo Biclou du Parisien à proposer un topo sur ces nouveaux accessoires. (…)

FUB : La 4ème édition du Baromètre vélo revient du 28 février au 2 juin 2025 !

Fédération française des usagers de la bicyclette

– La 4ème édition du Baromètre vélo revient du 28 février au 2 juin 2025 ! Le Baromètre vélo est un outil de démocratie participative, qui donne la parole à tous les citoyen·ne·s, des métropoles aux petites communes rurales, pour partager leur expérience et ressenti sur leur quotidien à vélo. Son but : coconstruire une politique cyclable inclusive et solidaire qui permet à chaque personne de se déplacer à vélo en toute sécurité. Pour la 4ᵉ édition, prévue du 28 février au 2 juin 2025, la (…)