Transports aériens

Vols en jet privé climaticides : Jeudi 17 octobre, procès des activistes anti-jets privés et soirée revendicative, à Paris à partir de 18h

– Jeudi 17 octobre, procès des activistes anti-jets privés et soirée revendicative 6.10.24 Le 17 octobre, une soirée revendicative et festive est organisée en soutien aux 13 activistes qui seront jugé·es ce même jour pour avoir bloqué le décollage de jets privés à l’aéroport du Bourget en septembre 2023. Parce que nous continuerons jusqu’au bout de revendiquer une vraie justice climatique, venez soutenir les activistes à partir de 18h aux Amarres (24 Quai d’Austerlitz, 75013 Paris) le jeudi (…)

Jura : aéroport de Dole-Tavaux : lettre à Monsieur François Durovray, Ministre délégué chargé des Transports.

Agir contre les Pollutions du Trafic Aérien

– Aéroport de Dole-Tavaux : lettre à Monsieur François Durovray, Ministre délégué chargé des Transports. 2.10.24 Après avoir entendu ce mardi 1 octobre monsieur le 1er ministre, particulièrement attendu sur la question budgétaire, déclarer lors de son discours de politique générale que « la véritable épée de Damoclès, c’est notre dette financière colossale (…) qui, si l’on n’y prend garde, placera notre pays au bord du précipice », et affirmer devant les députés « Nous n’héritons pas la (…)

Aéroports Aviation en Europe : L’irresponsable concept d’avion à volonté de Wizz Air

– L’irresponsable concept d’avion à volonté de Wizz Air 1.10.24 La compagnie aérienne hongroise Wizz Air a lancé cet été un abonnement intitulé « All You Can Fly », soit, en français, « avion à volonté ». Contre 599 € par an, ce pass offrirait des « aventures illimitées » sur les 780 liaisons internationales de la compagnie. Des offres de ce type existent déjà aux États-Unis. Mais promouvoir l’utilisation sans modération d’un des modes de transport les plus polluants apparaît totalement hors (…)

L’aérien, un transport de CSP+, largement sous-taxé

– L’aérien, un transport de CSP+, largement sous-taxé 27.09.24
Rare secteur dont la contribution au réchauffement climatique continue d’augmenter année après année, l’aérien pesait pour 7% des émissions françaises de CO2 en 2019.
Alors que les solutions technologiques sont insuffisantes à elles seules pour respecter l’Accord de Paris, il est impératif de réduire le trafic dès maintenant. C’est pourquoi le Réseau Action Climat publie ce jour un rapport qui détaille la sociologie des (…)

Famille, conjoint… doit-on faire une exception pour prendre l’avion ?

Agir pour réduire les transports aériens

– Famille, conjoint… doit-on faire une exception pour prendre l’avion ? 22.08.24 C’est un fait scientifique établi : nous devons réduire le trafic aérien pour respecter nos objectifs climatiques. Vient alors la question magique : comment ? Si nous réduisons le trafic aérien par la loi, devons-nous faire des exceptions, comme la famille, les conjoints, la santé, etc. ? Comment garder des liens intimes avec des personnes que nous aimons s’ils vivent à l’étranger et où l’avion est la “seule” (…)

Voitures volantes et vieux rêves capitalistes

– Voitures volantes et vieux rêves capitalistes 14.07.24
Dubaï, Ōsaka, Arabie Saoudite et maintenant Paris… les voitures volantes sont annoncées partout mais elles ne volent nulle part. Obstacles techniques ? Contestation sociale ? Si ce symbole du futur ne prend pas, c’est tout simplement parce qu’il est une figure du passé, dont la fonction est d’alimenter les projets capitalistes et leurs chantiers. Décollage immédiat pour le Japon !
Emilie Letouzey (…)

Oise : Les habitants de Beauvais refusent de voir voler 20 000 avions de plus

Pour l’arrêt des extensions d’aéroports

– Cyberaction : Beauvais Mobilisation citoyenne contre le doublement du trafic aérien 20.06.24 Cette cyberaction va envoyer un courrier électronique à contact beauvaisis.fr Avec les éléments suivants : Sujet : Halte au Tarmac ! Message : Madame, Devant l’urgence de freiner le développement irraisonné de Beauvais-Tillé, mobilisé alors que le sort des 30 prochaines années de l’aéroport est en passe d’être scellé, je demande que le plafonnement soit inscrit dans la DSP qui doit (…)

Agir pour réduire les Transports aériens en Europe : Les vols low cost dans le viseur de l’UE, mais qu’en est-il des jets privés ?

– Les vols low cost dans le viseur de l’UE, mais qu’en est-il des jets privés ? 1.06.24 La nouvelle législation européenne sur le climat risque de sonner le glas de l’avion low cost, sans inquiéter les passagers de jets privés. https://theconversation.com/les-vols-low-cost-dans-le-viseur-de-lue-mais-quen-est-il-des-jets-prives-230245 13 mars 2024 – Journée européenne de mobilisation pour le plafonnement du trafic aérien Le réseau Rester sur Terre et l’UFCNA (Union française contre les (…)

Transports aériens dans le Monde : Les turbulences en avion plus fréquentes avec le réchauffement climatique ?

– Les turbulences en avion plus fréquentes avec le réchauffement climatique ? 23.05.24 Les turbulences en avion sont-elles plus fréquentes avec le réchauffement climatique ? En juin 2023, Mark C. Prosser & al (2023) ont publié une étude qui démontre “l’augmentation importante des turbulences en air libre au cours des quatre dernières décennies“. Cette étude fut très largement reprise par la presse, tant en France qu’à l’international. (…)

Aéroports Aviation Transports aériens en France : Derrière les beaux affichages, les compagnies low cost poussent toujours plus aux voyages inutiles

– Derrière les beaux affichages, les compagnies low cost poussent toujours plus aux voyages inutiles 17.05.24 Quand les transporteurs prétendent être mobilisés dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, mais continuent de brader à tout va des billets en incitant à l’achat impulsif, on est en droit, à minima, de s’interroger sur leur sincérité. https://www.liberation.fr/lifestyle/voyages/derriere-les-beaux-affichages-les-compagnies-low-cost-poussent-toujours-plus-aux-voyages-inutile