Transports en commun Service public

Sait-on mesurer les effets de la gratuité des transports en commun ?

Gratuité des transports en commun en France

– Sait-on mesurer les effets de la gratuité des transports en commun ? 14.02.26 La gratuité totale des transports en commun convainc peu les spécialistes du sujet. Selon Félicien Boiron, centrer l’évaluation sur des critères d’« efficacité » de la mesure légitime certaines normes dans la fabrique des politiques publiques de transport. https://metropolitiques.eu/Sait-on-mesurer-les-effets-de-la-gratuite-des-transports-en-commun.html La gratuité des transports publics est-elle généralisable ? (…)

L’innovation ne roule jamais seule : le tramway, une infrastructure en construction permanente depuis 1900

– L’innovation ne roule jamais seule : le tramway, une infrastructure en construction permanente depuis 1900 5.01.26
Un siècle sépare les glissades des tramways niçois de 1907 et les incidents contemporains, mais les enjeux restent étonnamment proches : sécurité, maintenance, organisation et confiance des usagers.
https://theconversation.com/linnovation-ne-roule-jamais-seule-le-tramway-une-infrastructure-en-construction-permanente-depuis-1900-272577

La FNAUT : La nouvelle politique des bagages dans les TGV : et une contrainte de plus, une !

Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports

– La nouvelle politique des bagages dans les TGV : et une contrainte de plus, une ! 17.09.24 Depuis hier, la SNCF met en place une nouvelle politique pour les bagages dans ses TGV. Jusqu’à maintenant, la règle voulait qu’une personne puisse emporter deux bagages, plus un bagage à main, à condition qu’elle puisse les porter et les ranger elle-même. Une règle qui fonctionnait plutôt bien et avait le mérite de la souplesse, mais la SNCF s’est sentie obligée d’édicter des règles plus (…)

À Paris, le RER A change de freins pour réduire de 70 % les particules fines

Transports en commun Service public en France

– À Paris, le RER A change de freins pour réduire de 70 % les particules fines 23.10.25
Sous terre, l’air est aussi pollué. Dans les stations du métro et du RER parisien, on respire de très nombreuses particules fines (PM25 et PM10). Une pollution qui provient en grande partie du système de freinage des rames de métro et de RER, selon l’observatoire de la qualité de l’air Airparif.
https://reporterre.net/A-Paris-le-RER-A-change-de-freins-pour-reduire-de-70-les-particules-fines
– (…)